倉儲物流
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他干出900億估值:極兔要IPO了
最低調(diào)的掌門人操盤著最激進的商業(yè)戰(zhàn)。這一次,終于輪到他的弟子——李杰去IPO敲鐘了。順豐入股極兔,雙向奔赴IPO,撲向電商「低價」內(nèi)卷
除了已經(jīng)遞交上市申請的極兔,今年以來也傳出順豐和菜鳥也傳出要在2023年赴香港上市的消息。極兔續(xù)命全靠上市
一向呆板且看重業(yè)績數(shù)字的港股,和那些剛剛見識了科網(wǎng)股起起伏伏的刺激的投資者們,能否再這個不太恰當(dāng)?shù)臅r機去接納極兔,還是一個未知數(shù)。極兔速遞港股上市:一場拼多多式的崛起
這條鯰魚的加入,讓本就因價格戰(zhàn)而倍感吃力的中國快遞業(yè)內(nèi)卷加劇。隨后,極兔速遞趁勢收購掉隊者百世匯通,直接坐上了主桌。狂人李杰和他的極兔
短短幾年時間,極兔一躍發(fā)展成為中國快遞行業(yè)的頭部玩家之一。那么,極兔能高枕無憂嗎?極兔沖刺港股IPO,三年營收近千億的極兔將如何改變快遞?
作為一家發(fā)展迅速的快遞企業(yè),極兔在過去的三年中實現(xiàn)了近千億的營收,其上市的舉動也讓人對其未來的發(fā)展充滿期待,我們到底該如何看待極兔沖刺上市的舉動?極兔三年經(jīng)營虧損36億美金,這個86后成最大贏家|新股觀察
昨日晚間,極兔正式向港交所遞交招股書,擬赴港上市。聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、中金、美銀。有意思的是,昨天中午彭博才爆料稱極兔將在未來幾天內(nèi)上市,晚上就出結(jié)果了。這屬于典型的上市前公關(guān)操作了——即先通過外...萬物集與榮慶物流達成戰(zhàn)略合作,助力實體企業(yè)供應(yīng)鏈高效穩(wěn)定
此次與榮慶物流的合作是萬物集強化供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力的又一重大戰(zhàn)略舉措。榮慶物流將充分發(fā)揮自身在運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋上的優(yōu)勢,為萬物集提供專業(yè)的定制化物流規(guī)劃及倉儲配送方案,進一步提升配送時效,提升客戶體驗。普洛斯REIT擴募份額上市,成功完成首次擴募
“中金普洛斯倉儲物流封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金”擴募份額于上海證券交易所上市,標(biāo)志著其首次擴募成功完成,并成為首批完成擴募的基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs之一。發(fā)網(wǎng)集團完成數(shù)億元D+輪融資,嘉富澤達領(lǐng)投
本輪融資后將加快全國三級倉網(wǎng)布局及運營管理能力升級。未來的倉點網(wǎng)絡(luò)將會是融合了多種業(yè)態(tài)多種模式的倉儲網(wǎng)絡(luò),可提供全品類全方位的優(yōu)質(zhì)倉配一體化服務(wù)。運滿滿冷運完成B輪融資,布局?jǐn)?shù)字化冷鏈運輸賽道
近年來,隨著居民消費水平的提升,人們對高品質(zhì)果蔬、冷藏冷凍類食品的需求顯著增加,催化出大量的冷運需求。順豐、京東、阿里,巨頭攪動大件物流戰(zhàn)爭
那么相較于順豐+DHL,京東+德邦的“強強聯(lián)合”,即將上市的日日順在激烈的大件物流巨頭爭霸戰(zhàn)中,會處于什么位置?滴滴貨運上線快送業(yè)務(wù),接入達達快送、閃送、UU跑腿多個服務(wù)商
用戶登錄最新版滴滴App或小程序的“滴滴快送”和“送貨/搬家”入口,以及滴滴貨運小程序,都可以看到“快送”服務(wù)。極兔搶灘IPO,李杰不止缺一個豐網(wǎng)
價格戰(zhàn)與收購策略只是一種戰(zhàn)術(shù),若戰(zhàn)術(shù)換來了龐大的數(shù)據(jù)體量,卻沒有穩(wěn)定的客戶與口碑,最后也不可能在行業(yè)里行穩(wěn)致遠(yuǎn)地走下去。所以,極兔要長久,光靠急功近利的戰(zhàn)術(shù)與造勢也許能走一陣子,卻不能抵達長期價值之海...菜鳥「養(yǎng)股」通達系
菜鳥作為淘系電商產(chǎn)業(yè)下游的籌碼,在兼顧自身發(fā)展的同時,還需配合電商競爭。這也是菜鳥加快資源整合,補全自身實力的重要原因。以前每年賺60萬,如今準(zhǔn)備送快遞 ,新能源狂飆下的傳統(tǒng)汽修人
阿方是土生土長的惠州仔,2007年初中畢業(yè)進入汽修行當(dāng)時,師父告訴他只要把手藝練精,這碗飯起碼可以吃大半輩子。檢驗菜鳥菜不菜的時候到了
但無論如何,菜鳥看起來都不再像是一只初出茅廬的“菜鳥”了,成立十周年更可看做是檢驗自身“菜不菜”的一把時間標(biāo)尺,謀求上市的菜鳥已經(jīng)表達了想要“單飛”的夙愿,且看它能飛多遠(yuǎn)。