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過保電車撐起千億市場
截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量已經(jīng)達到2472萬輛，新能源汽車逐漸成為汽車市場的“主角”，并隨著過保新能源汽車超出質(zhì)保甚至報廢后，新能源汽車后市場也將成為“第二主角”。買車送「平價茅臺購買權(quán)」？各地車市年底沖量
12月初優(yōu)惠活動的集中放量對車市起到明顯提振作用。乘聯(lián)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，12月1日-12月8日，國內(nèi)乘用車市場零售50.2萬輛，同比去年同期增長32%，環(huán)比上月同期增長11%。其中，乘用車新能源市場零...過保電車撐起千億市場，會是誰的蛋糕
不過，當下一個趨勢是一些主機廠品牌開始嘗試設(shè)置自家維修點，并與寧德時代等電池廠直接談零配件的供應(yīng)問題，車企們也意識到提早布局維修市場未來就有更多的機會試錯。基石資本張維：汽車界下一個退場的會是誰？
大膽地預測，未來中國汽車行業(yè)的“三巨頭”將是華為、比亞迪和奇瑞，小米、吉利等也將成為有力競爭者。阿維塔順利完成C輪融資，募集資金超110億元
本輪融資，由長安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場化投資人共同出資。無人車熱潮，正在席卷美國
每家想在Robotaxi領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，首先要考慮是如何提升商業(yè)化能力，保證自己在激烈競爭中能活下去。茂拓銳獲得數(shù)千萬元天使輪融資，東方富海獨家投資
茂拓銳是一家線控底盤電機供應(yīng)商，以研發(fā)銷售汽車核心零部件線控底盤電機為主營業(yè)務(wù)，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。新勢力車企的體面，大多丟在了催款函上
縱觀近幾年沒能越過生死線的新勢力車企，愛馳、天際、高合、威馬......幾乎崩盤之后都會留下一地的債務(wù)爛攤子，明面上是員工討薪，但更大的窟窿還是供應(yīng)商的應(yīng)付賬款。滴滴：滑雪季打車需求上漲151%，多地可享5折等多重打車優(yōu)惠
12月以來，從打車需求量來看，張家口、長春、阿勒泰領(lǐng)銜十大最愛滑雪地區(qū)。2000億獨角獸Cruise宣布解散
技術(shù)落地進展不及預期，短期難以實現(xiàn)規(guī)模化造血，最終傳出噩耗。至此除特斯拉外，所有美國汽車制造商都宣布退出無人車業(yè)務(wù)。廉玉波：技術(shù)創(chuàng)新推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
從最近兩年的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中可以看出，在技術(shù)創(chuàng)新的帶動下，動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)實力提升，動力電池已經(jīng)成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢領(lǐng)域。閃崩極越：兩個富爸爸的「棄子」
極越如今已經(jīng)一地雞毛，但這個“爛攤子”，極越以及背后的關(guān)聯(lián)方還沒出來收拾好。續(xù)航焦慮下增程成了最優(yōu)解？增程車不是過渡產(chǎn)品了？
眼下增混車型已經(jīng)不再是一個‘從油到電’的過渡產(chǎn)品，其自身已經(jīng)成為了一個獨立的類別。小馬智行上市，Robotaxi「三國殺」
過去8年技術(shù)迭代走過了商業(yè)化前夕的前90%，眼下Robotaxi正無限逼近最后10%的臨界點。浙江臺州殺出超級獨角獸：年入15.44億
做汽車零配件的，準備上市。泰鴻萬立位于臺州市臺州灣新區(qū)，成立于2005年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合性汽車零部件配套企業(yè)。特斯拉皮卡入華，怎么這么難
當天申報當天作廢。能源消耗量測算申報是汽車進入中國市場所需滿足的條件之一，而這個條件在當天被作廢，那Cybertruck想要入華銷售可能還要再沉淀一段時間。日產(chǎn)汽車大衰退
傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)雪崩，新能源業(yè)務(wù)掉隊，陷入破產(chǎn)境地的日產(chǎn)，前景堪憂。
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