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樂(lè)道艾鐵成離職，蔚來(lái)老人沈斐接棒
如今艾鐵成的下課，換來(lái)了蔚來(lái)的老將沈斐接手，樂(lè)道能支棱起來(lái)嗎？雷軍是該給小米汽車，降降溫了
一直以來(lái)小米汽車都處于高光時(shí)刻，很顯然雷軍是時(shí)候該給小米汽車降降溫了。這場(chǎng)智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車。小米造車步入至暗時(shí)刻
對(duì)于剛跨過(guò)造車生死線的小米而言，如何在技術(shù)創(chuàng)新與安全之間找到平衡，將決定其最終能否在汽車市場(chǎng)真正扎根。小米SU7高速事故后，人們希望汽車科技公司們可以重新說(shuō)回人話
畢竟技術(shù)的進(jìn)步應(yīng)該是為了造福人類，而不是讓大眾在復(fù)雜的概念中迷失方向。新能源車企盈利大洗牌
未來(lái)，行業(yè)將進(jìn)一步向“強(qiáng)者恒強(qiáng)”格局演變，唯有兼具規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)護(hù)城河與全球化能力的車企，才能在淘汰賽中勝出。小米事故揭示的智駕現(xiàn)實(shí)：科技盛譽(yù)和奪命2秒鐘
尊重汽車產(chǎn)品與新技術(shù)的進(jìn)化節(jié)奏，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)把控，如履薄冰，才能在汽車行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。3月新造車榜單來(lái)了
傳統(tǒng)車企成績(jī)也非常亮眼，比亞迪3月乘用車銷量達(dá)37.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)23.1%， 吉利汽車3月銷量超23.2萬(wàn)輛，其中新能源銷量超11.9萬(wàn)輛。中部「造車」大省正在崛起
在新能源發(fā)展浪潮下，一兩個(gè)月的短期數(shù)據(jù)當(dāng)然很難說(shuō)明長(zhǎng)期趨勢(shì)。我們更關(guān)注的是，此消彼長(zhǎng)之間，各省份汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生怎樣的變化？理想汽車3月交付新車36674輛，同比增長(zhǎng)26.5%
作為理想汽車快速實(shí)現(xiàn)盈利、突破千億營(yíng)收的重要基石，理想L系列即將迎來(lái)第100萬(wàn)輛交付里程碑。美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口汽車征收關(guān)稅
開(kāi)了壞頭，未來(lái)可能有更多風(fēng)險(xiǎn)，這次美國(guó)加關(guān)稅，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，恐怕不僅僅是紙面數(shù)字那么輕巧，不宜低估。小鵬汽車3月共交付新車33,205臺(tái)，同比增長(zhǎng)268%
2025年第一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共94,008臺(tái)，同比增長(zhǎng)331%。不盈利就出局，造車新勢(shì)力迎十年大考
當(dāng)下新能源汽車的博弈，焦點(diǎn)從電動(dòng)化走向智能化，如何在新的競(jìng)賽格局中找準(zhǔn)自己的生態(tài)位，考驗(yàn)著每一家新勢(shì)力的眼光和戰(zhàn)略定力。清華天才，拿下中國(guó)智駕半壁江山
特斯拉FSD入華，車圈期待其與華為對(duì)決，然Momenta悄然占據(jù)國(guó)內(nèi)城區(qū)NOA第三方智駕市場(chǎng)60%份額，其崛起歷程與挑戰(zhàn)引人關(guān)注。目標(biāo)百萬(wàn)輛，中部汽車大省發(fā)力了
當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，東風(fēng)等湖北頭部新能源品牌如何突出重圍，幫助湖北在汽車產(chǎn)業(yè)上扳回一城？BBA集體遭遇中年危機(jī)？
曾經(jīng)的輝煌逐漸被挑戰(zhàn)，市場(chǎng)份額受到擠壓，如何破局正在成為BBA必須要回答的問(wèn)題。廣汽集團(tuán)2024業(yè)績(jī)發(fā)布：海外銷量增長(zhǎng)67.6%、海外市場(chǎng)毛利率達(dá)14.72%
廣汽集團(tuán)同時(shí)計(jì)劃派發(fā)末期股息，2024全年累計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金股利占凈利潤(rùn)逾六成。62.8萬(wàn)元起，仰望U7來(lái)了
仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創(chuàng)懸浮電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，能夠直接將電能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的動(dòng)能輸出，實(shí)現(xiàn)車身垂向控制智電直驅(qū)，完成從“油”到“電”的革命性創(chuàng)新。新能源汽車銷售，最懂車企價(jià)格戰(zhàn)
車企掀起的這一場(chǎng)開(kāi)年大戰(zhàn)，為消費(fèi)者提供了優(yōu)惠購(gòu)車的窗口，但也預(yù)示著行業(yè)格局加速洗牌。被迫困在價(jià)格戰(zhàn)中的汽車銷售，試著從中找到生存之道。如祺出行發(fā)布2024業(yè)績(jī)公告：毛利率大幅提升80%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)21.2%
報(bào)告顯示，該公司出行服務(wù)及技術(shù)服務(wù)兩大核心業(yè)務(wù)均錄得增長(zhǎng)，帶動(dòng)整體收入從2023年21.61億元進(jìn)一步增加至2024年24.63億元。
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