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汽車(chē)制造
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)制造行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界汽車(chē)制造行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
濟(jì)鈴科技完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，專(zhuān)注于增程系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
融資資金將主要用于下一代增程控制系統(tǒng)的研發(fā)和專(zhuān)用控制器產(chǎn)線(xiàn)的建設(shè)。在中國(guó)，保時(shí)捷怎么不香了？
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為1.63萬(wàn)輛，同比下降24%。保時(shí)捷汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷(xiāo)量利潤(rùn)率也降至14.2%，同比減少了4個(gè)百分點(diǎn)。福特汽車(chē)創(chuàng)始人亨利·福特：「汽車(chē)大王」是如何誕生的？
一個(gè)多世紀(jì)以前，亨利·福特懷揣這樣的夢(mèng)想，在造車(chē)之路上不斷探索，讓汽車(chē)從奢侈品走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。他的商業(yè)理念，也成為一代又一代創(chuàng)業(yè)者學(xué)習(xí)的榜樣。高合汽車(chē)重組，將獲10億美元投資
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量慘淡的愛(ài)馳，大力押注海外市場(chǎng)后，結(jié)果尚未可知。而此前推出微型純電動(dòng)車(chē)?yán)锥∶⒐?，但在與五菱宏光MINIEV的對(duì)決中敗下陣來(lái)的雷丁，未來(lái)仍將面臨國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)空間萎縮的挑戰(zhàn)。方洪波的未雨綢繆
一系列動(dòng)作后，美的變成涵蓋汽車(chē)零部件、工業(yè)機(jī)器人、電梯、壓縮機(jī)、變頻器等業(yè)務(wù)的To B產(chǎn)業(yè)巨頭。自嘲不會(huì)賣(mài)車(chē)的魏建軍，意欲重鑄長(zhǎng)城
拉齊與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)思維，讓外界看到長(zhǎng)城汽車(chē)轉(zhuǎn)變，自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機(jī)會(huì)“重鑄”長(zhǎng)城，最終的考驗(yàn)仍然是一個(gè)月一個(gè)月擺在臺(tái)面上的銷(xiāo)量數(shù)字。車(chē)企大拼殺：智駕、出海、性?xún)r(jià)比
隨著新能源汽車(chē)淘汰賽徹底打響，未來(lái)又有哪些品牌會(huì)留給市場(chǎng)一地雞毛呢？無(wú)人車(chē)獨(dú)角獸瘋狂裁員，解雇40%員工
這已經(jīng)是Motional今年來(lái)的第二次裁員，和上次裁掉大概70人的小打小鬧相比，這次Motional裁得更徹底。?20萬(wàn)的路虎，傷了成功中年男人的心
過(guò)去幾年，新能源催動(dòng)市場(chǎng)迎來(lái)了翻天覆地的變化，一次次價(jià)格戰(zhàn)如鐮刀般割自己的肉，同時(shí)也加速燃油車(chē)的“流血”。詠麥可思完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)獨(dú)家投資
本次融資將用于公司進(jìn)一步完善產(chǎn)線(xiàn)，為加速汽車(chē)內(nèi)外飾用高性能膜片量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)定、批量交付打好基礎(chǔ)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正被一些網(wǎng)紅企業(yè)家弄得烏煙瘴氣
當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)極為慘烈，但這并不能成為各家汽車(chē)企業(yè)深陷浮夸營(yíng)銷(xiāo)的理由，其還有其它的路徑可選。賈躍亭的「鬧劇」，該結(jié)束了
目前，法拉第未來(lái)的市值僅剩下183萬(wàn)美元，已經(jīng)徹底的失去了融資功能，其退市也幾乎成了定局。余承東，要All in汽車(chē)了？
縱觀當(dāng)下華為各項(xiàng)業(yè)務(wù)，留待余承東打造精品的重地，汽車(chē)無(wú)疑是其中之一。余承東也到了全身心投入汽車(chē)的時(shí)候。那些固執(zhí)的選燃油車(chē)的消費(fèi)者，到底在意的是什么？
新能源車(chē)的電池不僅成本高，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以進(jìn)行拆分和維修。其可修復(fù)性往往低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。本田，也到了降價(jià)求生存的地步了？
消費(fèi)者對(duì)于本田的新能源車(chē)型也鮮有聽(tīng)說(shuō)，更讓人擔(dān)心其在未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的角逐中，能否站穩(wěn)腳跟。博世德國(guó)總部雷達(dá)負(fù)責(zé)人加盟傲圖科技，加速4D成像毫米波雷達(dá)落地
前德國(guó)博世下一代高性能毫米波雷達(dá)技術(shù)總負(fù)責(zé)人李明康，宣布加入4D成像雷達(dá)初創(chuàng)公司傲圖科技。中國(guó)車(chē)企，東南亞奪食日系車(chē)
中國(guó)車(chē)企已經(jīng)在東南亞市場(chǎng)上拉開(kāi)架勢(shì)。不遠(yuǎn)的將來(lái)，一場(chǎng)中日鏖戰(zhàn)即將開(kāi)始。保時(shí)捷真的開(kāi)始焦慮了
未來(lái)，無(wú)論是在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，還是在純電市場(chǎng)，保時(shí)捷依然是一個(gè)大玩家，優(yōu)勢(shì)依然在，但面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)越來(lái)越大。智能底盤(pán)公司「域磐科技」獲近億元種子及天使輪融資
域磐科技成立于2023年4月，專(zhuān)注于汽車(chē)智能底盤(pán)核心控制技術(shù)，提供高安全的底盤(pán)執(zhí)行系統(tǒng)和全域穩(wěn)定的智能控制方案。
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