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新能源車下鄉(xiāng)，光是充電樁還不夠
在鼓勵(lì)消費(fèi)、刺激內(nèi)需的政策指導(dǎo)下，農(nóng)村市場(chǎng)的新能源車消費(fèi)蓄勢(shì)待發(fā)。同時(shí)，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，后續(xù)可能會(huì)有更加具體的政策密集出臺(tái)。A股最大賽道，528家上市公司，誰值得看？
再弱的復(fù)蘇也是復(fù)蘇。實(shí)際上經(jīng)過前期大幅調(diào)整之后，大部分偏周期的機(jī)械股，都已經(jīng)到了可以配置的時(shí)點(diǎn)了。中國(guó)醫(yī)藥上市公司生存實(shí)錄：682家醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)公司復(fù)盤紀(jì)要
從研發(fā)費(fèi)用、營(yíng)收規(guī)模、資金儲(chǔ)備三個(gè)維度，揭示中國(guó)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)真實(shí)處境。「平均時(shí)代」：ChatGPT模仿秀的隱喻
在馬斯克眼中，充滿覺醒主義的OpenAI，讓這個(gè)本應(yīng)充滿驚喜的GPT系統(tǒng)，變得無比平庸和隨大流。越來越多的人發(fā)現(xiàn)，這個(gè)系統(tǒng)所提供的教條灌輸，并不比傳統(tǒng)媒體提供的更少。2023-05-26 10:50穿越12%生死線：蔚來小鵬們最重要的事
新能源自主品牌按照2018年“蔚小理”上路為元年計(jì)算，高速跑過了五個(gè)年頭?；仡^我們來看數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)的勾稽關(guān)系，發(fā)現(xiàn)了單車毛利率12%巧妙平衡點(diǎn)。而提升單車毛利率無非兩個(gè)渠道：打響品牌提售價(jià)，有消費(fèi)者愿意...2023-05-24 15:20OPPO止損哲庫，不過是芯片產(chǎn)業(yè)巨震與劇變的開場(chǎng)
一切有為法，如夢(mèng)幻泡影，如露亦如電，當(dāng)作如是觀。寂滅與涅槃，正是半導(dǎo)體新周期的主題詞。哲庫離場(chǎng)，不過是芯片產(chǎn)業(yè)巨震與劇變的開場(chǎng)。信達(dá)生物的「藥王」夢(mèng)，還是得再推敲推敲
在減肥這件事上，需要的是適度，并不是減重越多就效果越好，也要結(jié)合使用者的自身情況考量。IBI362這款產(chǎn)品在中國(guó)減肥市場(chǎng)的意義值得肯定，但在如何減肥這件事上依然有更多的東西需要探討，投資者應(yīng)該理性地看...2023-05-19 14:12「特斯拉依賴癥」
對(duì)于拓普集團(tuán)，其抓住自主崛起機(jī)遇和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型風(fēng)口，并在資本市場(chǎng)的助力下不斷擴(kuò)張，產(chǎn)品從減震、內(nèi)飾延伸到輕量化底盤、熱管理、智能駕駛等領(lǐng)域，已經(jīng)取得一定的市場(chǎng)地位。未來拓普集團(tuán)想要真正扛起自主零部件行業(yè)...2023-05-17 12:53特斯拉的激進(jìn)定價(jià)策略，隱匿著電動(dòng)車定義的劇變
車企通過賣出更多的汽車，來獲取更多的數(shù)據(jù)，以此將自家產(chǎn)品迭代成最廣泛的電力與算力網(wǎng)絡(luò)，這可能將是在未來汽車市場(chǎng)生存的關(guān)鍵。特斯拉的激進(jìn)定價(jià)策略
汽車的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是源于車企對(duì)下游市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，以利潤(rùn)換規(guī)模，拿下市占率就從競(jìng)爭(zhēng)中勝出。CXO賽道：繁華退卻，遍地憂傷
在創(chuàng)新藥火熱的年代，研發(fā)里任何一個(gè)環(huán)節(jié)拉出來，都有足夠的利潤(rùn)能給到CRO公司去吃。2023-05-10 07:52為什么革命性技術(shù)總出現(xiàn)在小公司？
中國(guó)創(chuàng)新藥產(chǎn)業(yè)需要更加包容，投資者應(yīng)該關(guān)注更多創(chuàng)新性的管線和療法，而不應(yīng)當(dāng)過分聚焦于規(guī)模和“Biopharma夢(mèng)”。2023-05-08 09:31淄博燒烤，多數(shù)人只看到了熱鬧
淄博現(xiàn)象是一個(gè)好的開始，是摸著石頭過河的那一塊石頭，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。未來終有一天，當(dāng)我們趟過千山萬水，會(huì)發(fā)現(xiàn)那個(gè)大的轉(zhuǎn)折，可能就發(fā)生在今天。2023-05-05 15:31仰望與不惑：中國(guó)工業(yè)機(jī)器人四十年
未來，技術(shù)底蘊(yùn)深厚、產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的頭部企業(yè)，能夠繼續(xù)搶占外資品牌的份額，持續(xù)壯大。同時(shí)，在我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中，他們還將承擔(dān)更多歷史任務(wù)。2023-04-28 08:513.5萬億的特斯拉VS7000億的比亞迪：總歸有一個(gè)不太對(duì)
現(xiàn)在已經(jīng)很確定，美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)打算關(guān)起門來自己玩，比亞迪在除美國(guó)之外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也基本無可匹敵，基本面上大家并沒有太多的爭(zhēng)議。巨輪轉(zhuǎn)向：恒瑞醫(yī)藥的2023
投資者根本不需要關(guān)心誰是所謂的創(chuàng)新藥“一哥”，也不需要期待SHR-A1811的進(jìn)展，我們關(guān)心的只有一個(gè)，那就是恒瑞醫(yī)藥能不能放棄“傳統(tǒng)思維”，擁抱未來。恒瑞醫(yī)藥這艘巨輪的航跡已經(jīng)改變，希望管理層的戰(zhàn)略...2023-04-24 11:22京東健康的價(jià)值與風(fēng)險(xiǎn)，看明白的人還不多
一語弊之，我們認(rèn)為投資者將京東健康定義為一家“虧損”企業(yè)是一個(gè)“明顯”的錯(cuò)誤，從企業(yè)運(yùn)營(yíng)角度，它尚處于兌現(xiàn)成長(zhǎng)預(yù)期的1.0階段。2023-04-21 14:45中國(guó)八大保險(xiǎn)公司競(jìng)爭(zhēng)力橫評(píng)
三月底，國(guó)內(nèi)包括港股上市的八家大型綜合保險(xiǎn)公司均已披露年報(bào)，借此機(jī)會(huì)，我們橫評(píng)下我國(guó)保險(xiǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何。2023-04-21 09:32重卡陽春背后：未來兩三年，我們大概率處于一個(gè)溫和復(fù)蘇周期
我們大概率可以確定，不管是重卡還是工程機(jī)械，未來一定會(huì)有一大波上升周期，高點(diǎn)一定會(huì)高于2021年初，但是時(shí)間絕不會(huì)是現(xiàn)在。
知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)視角的上市公司研究平臺(tái)
