蔚來(lái)李斌，2023年最善良的人
就像現(xiàn)場(chǎng)遇見的兩個(gè)已經(jīng)下單 NIO Phone 的蔚來(lái)車主所說(shuō)的那樣：這手機(jī)，硬件其實(shí)就這樣，我們主要看中它跟車的互聯(lián)互通，再加上支持蔚來(lái)心甘情愿，所以就買了。豪擲百億，阿里盯上土耳其
如此看來(lái)，雖然土耳其電商市場(chǎng)發(fā)展迅速，但諸多環(huán)節(jié)將中國(guó)商家擋在門外。想在這片藍(lán)海分羹，還并不是一件容易的事。今天還買不起比亞迪，你努力了嗎？
這可能是，歷史上為數(shù)不多的中國(guó)汽車品牌攀高機(jī)會(huì)，比亞迪們可千萬(wàn)別失手了。中國(guó)人還需要特斯拉殺手嗎？
正如《埃隆·馬斯克傳》中就寫到的一樣：有時(shí)候，偉大的創(chuàng)新者就是與風(fēng)險(xiǎn)共舞的孩子，他們拒絕被規(guī)訓(xùn)。他們可能草率魯莽，處事尷尬，有時(shí)甚至引發(fā)危機(jī)，但或許他們也很瘋狂——瘋狂到認(rèn)為自己真的可以改變世界。打完牌的蔚來(lái)，脫險(xiǎn)了嗎？
在出完了所有牌之后，蔚來(lái)還需要持續(xù)做好產(chǎn)品的營(yíng)銷、用戶的運(yùn)營(yíng)以及產(chǎn)品體驗(yàn)的迭代。只有這樣，蔚來(lái)才能持續(xù)獲得穩(wěn)定銷量，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)汽車的高端市場(chǎng)。歐萊雅中國(guó)區(qū)換帥
面對(duì)比之前更加復(fù)雜的市場(chǎng)，國(guó)外品牌要想適應(yīng)這樣的變化，做好本土化就顯得至關(guān)重要。無(wú)需制裁，國(guó)產(chǎn)車在德國(guó)也賣不好？
9平米，遠(yuǎn)比一輛車的座艙面積大多了。說(shuō)實(shí)在的，如果都像歐美人那樣住大房子，誰(shuí)樂(lè)意在車?yán)锟辞蚰兀?/div>奔馳新電動(dòng)車，還能收割中產(chǎn)嗎？
從這個(gè)角度來(lái)看，MMA平臺(tái)的新車確實(shí)有望讓奔馳像燃油車時(shí)代那樣，繼續(xù)收割中國(guó)的中產(chǎn)。吳媽，那個(gè)馬云最信任的人
吳泳銘到底能給這家24歲公司施加哪些新的關(guān)鍵影響，也將成為人們未來(lái)幾個(gè)月關(guān)注的焦點(diǎn)。老實(shí)人造不好電動(dòng)車？
奧迪的B?llinger H?fe工廠，是生產(chǎn)奧迪R8、奧迪e-tron GT以及蘭博基尼部分車身的工廠。在參觀過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)：工人們臉上洋溢著幸福的微笑。iPhone 15的最大賣點(diǎn)，要?dú)w功一家日本公司？
在iPhone 15系列上，外觀方面最大的變化就是上代的Pro/Pro Max機(jī)型上的“靈動(dòng)島”下放到了全系列，而這恰好又是能夠?yàn)橛脩魩?lái)體驗(yàn)升級(jí)的一項(xiàng)功能。2023-09-14 09:26國(guó)產(chǎn)車賣不動(dòng)，還有必要繼續(xù)出海？
即便銷量不高，但出海也一定要趁早。不論以什么方式、在什么場(chǎng)合，走出去就已經(jīng)贏了一半。拼多多攻向東南亞
“東南亞線下消費(fèi)還是占絕大多數(shù)，多多跨境的超低價(jià)基因進(jìn)來(lái)后能讓更多東南亞線下消費(fèi)者關(guān)注或轉(zhuǎn)移線上，且對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，也多了一個(gè)流量渠道?！?/div>2023-09-11 15:47米哈游接不了騰訊的班
事實(shí)上，即便爆款也有產(chǎn)品生命周期，行業(yè)里已經(jīng)不像前兩年那般吹捧《原神》了，且《星鐵》高投放買量，巨額營(yíng)銷費(fèi)用帶來(lái)的爆發(fā)并不如最初《原神》那般兇猛。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購(gòu)
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
