電車賣得好，全靠油箱大
縱觀整個汽車行業(yè)，能夠“不貪短期銷量、堅持長期主義”的車企少之又少。絕大部分的車企，要么是“增程+純電”，要么是“混動+純電”，亦或是通過不同的子品牌來覆蓋多種能源驅(qū)動方式的布局。新疆，今年該火一把了
四通八達的路網(wǎng)，將166.49萬平方公里的新疆緊緊勾連。這些路網(wǎng)，跨過大漠，穿越天山，伴隨著塔里木河，一起前進。山河平靜遼闊、壯美，我們怎么能不踏上旅途去看看？誰能卡住英偉達的脖子？
作為一個與計算機科學共同成長起來的產(chǎn)業(yè)，散熱模組廠商們經(jīng)歷了多次電子信息革命，但當下AI的爆發(fā)，似乎才真正讓這個行業(yè)真實現(xiàn)了“翻身”。開電動汽車，還能更丟人嗎？
ZiGGY 還在車身兩側(cè)搭載了兩塊超大號液晶屏，除了顯示基礎(chǔ)的充電服務(wù)信息外，還可以接廣告恰飯養(yǎng)活自己。快樂的數(shù)字游民，卷成了招人恨的「全球瘟疫」
這大概就像996好不容易攢下北京一個廁所的我們，突然發(fā)現(xiàn)有人說這里房價真便宜，簡直就是白菜價。退休的胡錫進靠什么賺錢
周一下午（6月26日），胡錫進在微博上宣布辦了件大事——給自己開了一個股票賬戶，正式進入中國股市，成為 “股民老胡”。這也成為無聊夏日的一個降暑新聞。一年賣34億，國內(nèi)最大貓狗零食商要上市了
十多年前，很多家養(yǎng)的寵物可能還在以剩飯為食。我國的寵物行業(yè)真正發(fā)展起來，也不過十多年的時間。這個年輕、初級的行業(yè)還有很多需要成長、完善的地方，哪怕已經(jīng)是國產(chǎn)寵物食品“老大”的乖寶，也不例外。mRNA巨頭敗走罕見病，中國創(chuàng)業(yè)者還跟嗎？
經(jīng)過新冠疫情一戰(zhàn)，mRNA技術(shù)的“狂熱信徒”，也早已不只是生物科技公司，賽諾菲等傳統(tǒng)巨頭也都加大了投資力度。這些都在加劇mRNA賽道出線的難度。SHEIN變慢，快時尚消亡
如果有一日“快”很難再被視為絕對優(yōu)勢，它需要向自己、資本、合作伙伴和和最終買單的消費者們，講出更多扎實的新故事，去證明自己的生命力。國產(chǎn)漫畫大逃殺
踏入互聯(lián)網(wǎng)時代之后，國產(chǎn)漫畫面臨的生存危機，似乎不比紙媒時代少。漫畫行業(yè)最欠缺的，始終是沉淀下來的時間空間，回歸內(nèi)容本位的思維，用作品去說話。2023-06-25 16:02困在暴食中的「電子小豬」與流量畸形秀
我們太恐懼肥胖了，于是“電子小豬”就變成了最趁手的情緒發(fā)泄工具；而“電子小豬”也樂在其中，因為賽博賣藝能賺到更多的錢。李斌：降價之后，我不用再另找工作了
再前置的思考和遠見，也抵不過市場競爭的力量。在嚴酷的價格戰(zhàn)面前，就像蔚來此前關(guān)于“絕不降價”和“暫不考慮賣30萬元以下電動車”的表態(tài)，如今看來都屬于社交輿論場的標準“打臉”。全年無休的數(shù)字人，「卷走」東南亞主播
平臺一方面需要源源不斷的素材來充實內(nèi)容，數(shù)字人可以做到這一點；但另一方面，平臺也會把控內(nèi)容質(zhì)量，若數(shù)字人素材相似性太高、內(nèi)容很不自然，肯定損害平臺調(diào)性。目前有不少跨境商家為規(guī)避風險，采用數(shù)字人主播和真...
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