養(yǎng)生是年輕人的終極對(duì)抗
如果說養(yǎng)生是一個(gè)相較籠統(tǒng)的健康概念，那背后其實(shí)是年輕一代身上已經(jīng)出現(xiàn)健康問題如脫發(fā)、亞健康、發(fā)福、失眠甚至情緒低落等問題，“初老”顯現(xiàn)，如何對(duì)抗就成了年輕人迫不及待想要尋求的方法論。扎克伯格「截胡」蘋果，但好像沒什么用
VR/AR市場(chǎng)銷量見頂?shù)脑蛴泻芏啵喝鄙贇⑹旨?jí)應(yīng)用、內(nèi)容生態(tài)匱乏、設(shè)備體驗(yàn)不佳等等，而對(duì)于Meta來說，在現(xiàn)有技術(shù)無法解決上述問題時(shí)，究竟要不要把元宇宙的宏大敘事繼續(xù)講下去，是個(gè)不得不考慮的問題。越南，從「黑馬」變「黑洞」
在此經(jīng)濟(jì)背景下，仍有部分國(guó)內(nèi)出海人認(rèn)為越南市場(chǎng)充滿機(jī)會(huì)，尤其是越南電商市場(chǎng)。但對(duì)于國(guó)內(nèi)出海人而言，越南市場(chǎng)吸引力與風(fēng)險(xiǎn)共存，如何在其中挖掘黃金，需更加謹(jǐn)慎布局。2023-06-01 10:43賈躍亭終于收割了美國(guó)富豪們
“人活在世界上的長(zhǎng)短不重要，重要的是在這個(gè)世界上給社會(huì)留下的價(jià)值。我們中國(guó)人也能造出世界頂級(jí)的汽車，這是我們的民族產(chǎn)品，多么值得驕傲呀。即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業(yè)不會(huì)走我們的彎路。...2023-06-01 09:17女凝VS男凝：「細(xì)狗」成為讓男人破防的武器
在視覺偏差下，造成一種近乎“巨物恐懼癥”的詭異審美。女性都想擁有盈盈一握的窄腰，男性都想變成比太平洋還寬的巨人。這樣的保守性別敘事，無疑也在加重“白瘦幼”的審美癖好。二手剪輯賣貨，拿捏歐美老外
目前，TikTok已將跨境項(xiàng)目提升至S級(jí)，這意味著本土化要求更高、平臺(tái)監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)格。無論是游走在灰色地帶的二次剪輯，還是長(zhǎng)達(dá)15天的發(fā)貨模式都讓跟品模式感受到壓力。開始「排外」的西班牙，被中國(guó)商家「攻占」
在這種環(huán)境之下，有些常年生活在西班牙的中國(guó)人認(rèn)為，西班牙的排外情況越來越明顯。不少西班牙人認(rèn)為外來人員搶了他們的工作機(jī)會(huì)，而這種思潮，也令中國(guó)人和中國(guó)機(jī)構(gòu)面臨更多挑戰(zhàn)。孫燕姿都管不了AIGC了，平臺(tái)怕也難
在較短的時(shí)間尺度上，AI內(nèi)容給平臺(tái)帶來一些監(jiān)管上的挑戰(zhàn)，并且不同運(yùn)營(yíng)邏輯的內(nèi)容平臺(tái)，其AI治理重點(diǎn)還有分化之勢(shì)。而在遠(yuǎn)期，AI內(nèi)容或許反過來決定平臺(tái)的發(fā)展前景。這個(gè)遠(yuǎn)期趨勢(shì)，或許才是內(nèi)容平臺(tái)面臨的終極...2023-05-29 09:48屬于C919的一天
該航班標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通、中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式起步、中國(guó)大飛機(jī)的“空中體驗(yàn)”正式走向廣大消費(fèi)者。2023-05-29 07:24你的食物可能被基因編輯過了，安全嗎？
我國(guó)《食品安全法》明確規(guī)定，轉(zhuǎn)基因生物需被標(biāo)記為“生物工程”或“源自生物工程”等標(biāo)簽，由此可見大眾對(duì)CRISPR基因編輯食品的接受度遠(yuǎn)高于轉(zhuǎn)基因工程食品。2023-05-26 14:25顛覆自動(dòng)駕駛黃埔軍校：博世系
在艱難背后，產(chǎn)業(yè)興衰與個(gè)人欲望驅(qū)使下的企業(yè)選擇與人才流動(dòng)，只能給我們一個(gè)暫時(shí)性的最佳答案。2023-05-26 10:22孫燕姿都管不了AIGC了，平臺(tái)怕也難
在較短的時(shí)間尺度上，AI內(nèi)容給平臺(tái)帶來一些監(jiān)管上的挑戰(zhàn)，并且不同運(yùn)營(yíng)邏輯的內(nèi)容平臺(tái)，其AI治理重點(diǎn)還有分化之勢(shì)。而在遠(yuǎn)期，AI內(nèi)容或許反過來決定平臺(tái)的發(fā)展前景。這個(gè)遠(yuǎn)期趨勢(shì)，或許才是內(nèi)容平臺(tái)面臨的終極...抄中國(guó)品牌，救不了日系車
在各類口口相傳于鄉(xiāng)野的“購車不上當(dāng)民間寶典”中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，那些被稱贊，被揶揄，被調(diào)侃的車型里，沒有一臺(tái)來自中國(guó)本土汽車品牌。全職兒女：與其內(nèi)卷，不如回家
在“全職兒女”越來越普遍的當(dāng)下，對(duì)這些年輕人的道德批判也越來越常見。父母老了怎么辦？錢花光了怎么辦？一輩子不去上班不就廢了嗎？與其爭(zhēng)論全職兒女是否是新型啃老，不如思考這一趨勢(shì)出現(xiàn)的原因。又粗又重的充電槍，真是好槍？
又粗又重的充電槍，讓本來就不愉悅的純電動(dòng)車出行體驗(yàn)，雪上加霜。與常識(shí)邏輯相反的是，充電槍線纜并不是越粗越好，反而是越輕便越挑戰(zhàn)成本控制和技術(shù)能力。所以，判定一臺(tái)充電樁的好壞，最直觀的標(biāo)準(zhǔn)就是拎一下充電...愛運(yùn)動(dòng)的中產(chǎn)，被巨頭們盯上
運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)品“定制”的需求，消費(fèi)者的需求更加個(gè)性化，針對(duì)特定人群的產(chǎn)品也會(huì)有更大的增長(zhǎng)空間。2023-05-22 10:34?合資品牌最后的防線，如何攻破？
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，B級(jí)車市場(chǎng)的大門常常緊閉。自主品牌，只能避開它們?nèi)ゴ駻級(jí)車市場(chǎng)。論品牌、論產(chǎn)品、論技術(shù)、論設(shè)計(jì)，每一家合資車企所漏出的破綻，都形成不了致命的威脅。
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