旗下微信矩陣：
多少大佬栽到拼多多上
為什么會(huì)有如此眾多的投資機(jī)構(gòu)，在2000億美元的高位去投資甚至是重倉(cāng)拼多多？這最終可能會(huì)成為一個(gè)所有參與其中的人永遠(yuǎn)也不愿去提及的問(wèn)題，這關(guān)乎利益，更關(guān)乎人性。被嫌棄的中概股的一生
一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的力量，要遠(yuǎn)比監(jiān)管、資金流動(dòng)更加強(qiáng)大，以至于讓身處其中的投資者，陷入某種程度的絕望之中。2021-12-07 14:00汽車零部件，向中國(guó)流動(dòng)的價(jià)值鏈
新能源時(shí)代，汽車零部件的產(chǎn)業(yè)鏈逐步回歸中國(guó)，我國(guó)汽車零部件企業(yè)迎來(lái)彎道超車的大機(jī)遇。2021-12-06 08:13綠電之王再擴(kuò)容
作為曾經(jīng)的基荷電源，水電在未來(lái)能源結(jié)構(gòu)中所起的作用也可能發(fā)生變化，憑借靈活性的優(yōu)勢(shì)，其巨大潛在調(diào)峰能力有希望得到充分發(fā)揮。Z世代開(kāi)始生孩子了
伴隨著新生育主體的崛起，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是投資思路，母嬰行業(yè)的邏輯需要被重新審視。新能源汽車高滲透虛實(shí)
目前市場(chǎng)的擔(dān)憂集中在兩個(gè)方面，一是當(dāng)前熱銷車型能否保持長(zhǎng)青；二是新車型（尤其是與當(dāng)前熱銷款形成差異化的中端車型）能否打開(kāi)市場(chǎng)，這兩類產(chǎn)品的銷量走勢(shì)值得投資者關(guān)注。老無(wú)所依巴菲特
80歲之后的巴菲特一直在突破自己的邊界，并適應(yīng)新時(shí)代的投資形勢(shì)。與普通人一樣的是，他也會(huì)因此受挫甚至是受騙，但與普通人不同的是，他需要為行駛中的汽車更換四個(gè)輪子，萬(wàn)億美元的伯克希爾·哈撒韋，要在平衡中...小米主心骨不穩(wěn)
要成為全球第一，線下渠道的布局、占領(lǐng)高端市場(chǎng)、對(duì)供應(yīng)鏈更加有力量的掌控（甚至是自建）都是不可或缺的。在這些層面，小米仍在對(duì)手的護(hù)城河之外。泡泡瑪特，與估值賽跑
IP的誕生是創(chuàng)造性的，也必然是存在明顯不確定性的，泡泡瑪特也需要持續(xù)不斷打造爆款I(lǐng)P的能力，將不確定性變?yōu)榇_定。雙十一死于2021
直播帶貨、拼團(tuán)購(gòu)和社區(qū)團(tuán)購(gòu)采取直連消費(fèi)者與生產(chǎn)者的方式，減少了中間渠道，最終實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步降低商品價(jià)格的目標(biāo)。2021-11-12 10:58別看不上土味元宇宙
1997年，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)。當(dāng)時(shí)的人們根本無(wú)法想像出它會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生怎樣的改變。2021-11-09 07:23比亞迪，一個(gè)打十個(gè)
10月份，比亞迪一家的銷量是“小鵬＋蔚來(lái)＋理想＋威馬＋哪吒＋零跑十廣汽埃安+極氪＋大眾I.D系列+嵐圖總和的1.22倍”，足足的“以一打十”。喜茶復(fù)制喜茶
2019年開(kāi)店220家，2020年開(kāi)店304家，喜茶在過(guò)去兩年一路狂奔。但是在IPO落地之前，要撐起足夠的估值，必然需要新的成長(zhǎng)引擎。萬(wàn)億特斯拉，誰(shuí)的陰影
一個(gè)巨大的“規(guī)模飛輪”，能夠讓企業(yè)完成對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多方面超越——更低的價(jià)格、更有保障的產(chǎn)品質(zhì)量、更穩(wěn)定的性能。韋爾股份，半導(dǎo)體賭徒
韋爾股份的成功，既需資本助力的天時(shí)，更需政商環(huán)境、市場(chǎng)以及自身整合能力的地利人和。
融入時(shí)代巨潮，發(fā)現(xiàn)投資決策
