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投資界 遠(yuǎn)川研究所 第14頁
沖沖沖：從手機(jī)鏈到汽車鏈
復(fù)盤汽車行業(yè)制造模式的發(fā)展歷史：從手工作坊→流水線→模塊化平臺(tái)，整車廠在不斷利用技術(shù)發(fā)展和供應(yīng)鏈外包，最大限度標(biāo)準(zhǔn)化汽車生產(chǎn)，只留下最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，用最少的成本實(shí)現(xiàn)差異化。華為之后，徠卡能將小米送上神壇嗎？
徠卡，一個(gè)承載著舊時(shí)代幻夢的相機(jī)廠商，即便在數(shù)碼時(shí)代不再遙遙領(lǐng)先，但品牌留下的傳奇故事依舊熠熠生輝。城市農(nóng)夫，遠(yuǎn)離搶菜
中國垂直農(nóng)場尚起步，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的許多先發(fā)經(jīng)驗(yàn)或有所借鑒。垂直農(nóng)場為何會(huì)受到全球資本的追捧？在垂直農(nóng)場領(lǐng)域，什么又是最值得關(guān)注的難點(diǎn)呢？2022-07-04 17:19為什么寧德時(shí)代的研發(fā)費(fèi)用比小米還低？
2021年，小米年度研發(fā)支出高達(dá)132億，背后研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模15000人，公司旗下實(shí)驗(yàn)室數(shù)量高達(dá)123間，誕生的年度技術(shù)，包括隔空充電、四曲瀑布屏、液態(tài)鏡頭、GN2 超大底傳感器、澎湃 C1 與 P1 ...中國功率半導(dǎo)體的進(jìn)擊之路
在中國半導(dǎo)體工業(yè)面臨極限施壓與巨大差距需要追趕的當(dāng)下，這些國有企業(yè)之所以能夠奮起追趕，與華晶及華潤微一脈相承而來的歷史傳承和人才積淀關(guān)系很大。2022-06-30 13:23從制造到智造：車企如何把工廠作為方法
在生產(chǎn)制造這件事上，沒有人可以抄近路，像豐田、大眾、寶馬這樣的傳統(tǒng)整車廠在這方面積累了極為豐富的經(jīng)驗(yàn)，像特斯拉、蔚小理這樣的公司最初也要從豐田、寶馬、福特等公司里請老師傅來嚴(yán)格把關(guān)，但即便如此，在之后...新西蘭的獼猴桃到底貴在哪
除了戶口掛靠的問題，新西蘭奇異果的另一個(gè)特點(diǎn)是貴，以佳沛（Zesprit）最低檔次的“經(jīng)典果（88-102g）”為例，十個(gè)裝經(jīng)典果售價(jià)95元，平均每個(gè)將近十塊，“巨大果（146-174g）”平均每個(gè)則...后疫情時(shí)代，零售生意還值得重做一遍嗎
最核心的創(chuàng)新迭代是品牌對新品前所未有的高度重視，用新品把零售生意重新再做一遍的機(jī)會(huì)仍在。新消費(fèi)的難題，中國和美國都一樣
面對市場寒風(fēng)和黑天鵝事件，尚未站穩(wěn)腳跟的新消費(fèi)品牌開始接受現(xiàn)實(shí)：高舉高打的日子早已逝去，先好好活著再說。充電樁企業(yè)的破產(chǎn)和黎明，哪個(gè)先來
整個(gè)充電樁運(yùn)營行業(yè)的市場格局呈現(xiàn)出一個(gè)金字塔結(jié)構(gòu)。隨著新能源車滲透率的快速提高，這個(gè)情況正在逐步改善。留給國產(chǎn)MCU突圍的時(shí)間不多了
國內(nèi)汽車MCU需要一個(gè)強(qiáng)有力的角色，從而將本土供應(yīng)鏈串聯(lián)起來。國產(chǎn)芯片設(shè)備面面觀
群雄并起，百花齊放，國產(chǎn)芯片設(shè)備正處于一個(gè)行業(yè)最富有生機(jī)的階段，到處是活力，處處是機(jī)遇地圖上的技術(shù)競賽
作為未來十年也許是離普通大眾距離最近的產(chǎn)業(yè)革命之一，無論是終端產(chǎn)品的百花齊放，還是上游研發(fā)與技術(shù)的高密度競賽，身處其間的每一個(gè)玩家，注定都會(huì)在汽車產(chǎn)業(yè)史上留下濃墨重彩的一筆。2022-06-15 17:05Kindle不會(huì)是唯一的泡面蓋
無論如何，網(wǎng)文連載還能吸引用戶不斷貢獻(xiàn)點(diǎn)擊，靠廣告增收。整本上架電子書的深度閱讀平臺(tái)則面臨著更艱難的處境。
