三通一達大逃殺
驛站在快遞生態(tài)中所發(fā)揮的功能類似于過去我們熟知的“收發(fā)室”。網(wǎng)點可以自營，目前蕭瑟的招聘市場也讓快遞員“后繼有人”，如果連成本較低的驛站從業(yè)者都在準備逃離，也就意味著行業(yè)到了必須改變的時候。2023-06-29 11:22AIGC：騰訊音樂營收換檔的「離合」
背靠騰訊AI Labs，TME或可走出一條差異化道路，只是這些創(chuàng)新的基礎于TME而言并非人無我有，但可以肯定的是，TME已經(jīng)取得了2023年首個階段性勝利。會員漲價，喂得飽流媒體平臺嗎？
無論是原創(chuàng)音樂人扶持、線上演出、長音頻等故事目前而言都難以撼動既有的音樂產(chǎn)業(yè)鏈，音樂流媒體只能走一步看一步，通過漲價汲取既有紅利的同時嘗試發(fā)掘適合流媒體的音樂消費模式。愛奇藝「久病成醫(yī)」
但正如上述影視公司人士所言：這也是一個優(yōu)勝劣汰的過程?！叭裟阌懈蟮馁Y金體量與更好的創(chuàng)作能力，那么所產(chǎn)出的內容也更具競爭力。而一些小的分賬劇團隊，即便有一個好的劇本，也不一定有錢去請好的演員、好的主創(chuàng)...「腰部」大模型，活在故事里
值得注意的是，相較于撥弄概念的元宇宙，AIGC應用需要更多技術支撐。因此，對那些體量不足以支撐大模型研發(fā)，但同樣渴望講述AIGC故事的玩家來說，接入大廠的方案或許是唯一的選擇。2023，混動大年？
根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月純電車型累計銷量為168.2萬輛，而混動車型的銷量是60.8萬輛。雖然混動車型的整體銷量成績不足純電車型的四成，但混動的增速卻是純電的2.74倍。美團入「港」，沒有新故事
在抖音、阿里、京東頻頻加碼本地生活的當下，美團殺入香港外賣市場顯然有開拓新市場，對沖老市場競爭壓力的考量。眼下，KeeTa瞄準運費和拉新所推出的“10億激賞”，實際上是掀起了港版的“外賣大戰(zhàn)”。跨境風口的B面：成長期的不確定性
對比國內電商的發(fā)展歷程，Tiktok與Temu皆處于發(fā)展初期，平臺紅利催動著當下的火熱，其中最大的優(yōu)勢便是流量。阿里化整為零，互聯(lián)網(wǎng)進入拆分周期
隨著中國商業(yè)板塊（國內零售）與云計算營收增長乏力，“大鍋飯”越來越不香了。分拆業(yè)務獨立經(jīng)營、獨立融資、獨立IPO迫在眉睫，畢竟淘天、阿里云掙錢，其余業(yè)務花錢的情況，顯然會拖累整體發(fā)展。從TikTok短視頻到菜鳥國際快遞：出海脫虛向實
在中國科技企業(yè)出海浪潮中，從工具出海到短視頻風靡全球，再到如今立足于實體基建的物流企業(yè)正踏浪前行，中國企業(yè)出海呈現(xiàn)出脫虛向實，越來越“重”的趨勢。張勇難救火，王堅二進宮
最終，一場有關救世主的大考被張勇丟到王堅的面前。王堅回歸后帶來的理想主義能否自上而下，回歸阿里云最初的樣貌，煥發(fā)組織內部活力尚待考證。但毫無疑問，王堅一定是繼“通義”之后阿里云的新變量。京東邊「改」邊「開」
在徐雷時代，3C與日用消費品、商品收入與服務收入都在朝著均衡的方向發(fā)展，而職業(yè)經(jīng)理人許冉是否會沿著這條路走下去，取決于許冉，或者取決于站在她背后的劉強東。2023-05-15 10:00騰訊「搶走」釘釘?shù)恼n堂
教育市場人群各異、專業(yè)豐富、場景眾多，是協(xié)同產(chǎn)品普及和培育用戶習慣的“試驗田”，更重要的是，教育客戶也是最容易形成口碑效應的群體。
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