特斯拉第三大個人股東，是位華人教授
除了僅次于馬斯克的第二大個人股東、Oracle（甲骨文）聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·埃里森（他持有特斯拉超過1500萬股股票)，據(jù)彭博獨家報道，僅次于這倆人的特斯拉第三大個人股東，很有可能是一位出生于印尼的美籍華...萬億特斯拉，誰的陰影
一個巨大的“規(guī)模飛輪”，能夠讓企業(yè)完成對競爭對手的多方面超越——更低的價格、更有保障的產(chǎn)品質(zhì)量、更穩(wěn)定的性能。地球首富馬斯克，想辦大學(xué)上熱搜
招人不看學(xué)歷的馬斯克，想辦大學(xué)了。一個想法，就引起了全網(wǎng)圍觀，網(wǎng)友們還將學(xué)?？s寫T.I.T.S直接推上熱榜。特斯拉萬億市值、FB劍指元宇宙，蘋果卻失速了
蘋果不僅是在供應(yīng)鏈上離不開中國，產(chǎn)品銷售上依舊需要這個巨大的消費市場來實現(xiàn)增長。9000億的比亞迪：原來愛搭不理，如今高攀不起？
在不少堅定的支持者眼中，能和特斯拉正面對決的傳統(tǒng)車企當(dāng)屬比亞迪，而這也意味著后者的股價有望繼續(xù)高歌猛進。只有中國才能救特斯拉，只有中國才能發(fā)展特斯拉
在中國市場，它需要做更多正確的事，包括切實采取實際措施，減少部分車主和公眾對特斯拉車輛質(zhì)量與安全、售后服務(wù)水平和數(shù)據(jù)安全等方面的疑慮。虧本也要搶著造，誰能成為飛行汽車時代的特斯拉
對不少車企來說，押注飛行汽車就是押注未來，誰都想成為新一輪汽車革命的“特斯拉”，誰最終又能夢想成真？登頂萬億市值之際，如何重新看待特斯拉
在全球汽車行業(yè)都面臨芯片短缺危機的當(dāng)下，人們發(fā)現(xiàn)特斯拉可能是在其中受影響最小的一個，相比其他傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在上下游一體化整合方面是最具優(yōu)勢地位的公司之一，在電池、電機生產(chǎn)、自動駕駛算法軟件以及...全球供應(yīng)鏈大混亂，卡住汽車的可不止芯片
在汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生著巨變的當(dāng)下，一馬當(dāng)先的特斯拉、野心勃勃的新勢力、以及不甘心的傳統(tǒng)車企，都希望能趁這一變革期擴張勢力、重塑全球汽車市場格局。當(dāng)下的汽車行業(yè)充斥著競速、突破、瘋狂，但是，現(xiàn)階段脆弱的供應(yīng)...?日銷2000輛，特斯拉靠什么跑贏「芯片荒」
在美國，受到供應(yīng)鏈短缺導(dǎo)致的產(chǎn)能限制，近三個月的汽車銷量整體下滑，其中通用汽車受到?jīng)_擊尤其明顯，第三季度在美國市場銷售下降了三分之一。而在國內(nèi)，特斯拉的新能源競爭對手蔚來、理想、小鵬都調(diào)整了下半年的產(chǎn)...
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