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滴滴春節(jié)發(fā)放超4億元司機(jī)補(bǔ)貼，上線免傭卡流水加速卡等九重福利
安全是回家最近的路，平安是春節(jié)最深的祝福。滴滴將守護(hù)每一次出行，和大家共度一個(gè)歡樂(lè)祥和的新春佳節(jié)！7.3億臺(tái)舊家電，巨頭們的新暗戰(zhàn)
“臺(tái)風(fēng)來(lái)了豬都能上樹(shù)，現(xiàn)在不是我們好，是所有品牌都好?！彼嵝训?，現(xiàn)在最緊迫的還是增強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商的能力，“這兩個(gè)月的補(bǔ)貼過(guò)后才是大考驗(yàn)，真正到了經(jīng)銷(xiāo)商靠能力、靠手藝吃飯的時(shí)候?！?/div>車(chē)主搶補(bǔ)貼買(mǎi)新能源，黃牛先賺錢(qián)？
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至10月4日零時(shí)，全國(guó)汽車(chē)以舊換新平臺(tái)累計(jì)收到補(bǔ)貼申請(qǐng) 125.8萬(wàn)份，其中，綠色節(jié)能的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)比例更高，補(bǔ)貼申請(qǐng)量占比達(dá) 62%。拯救英特爾大作戰(zhàn)：白宮據(jù)傳將敲定85億美元芯片撥款
如果英特爾能成功獲得白宮的這筆撥款，其將有可能就在芯片代工業(yè)務(wù)上再搏一搏，嘗試單車(chē)變摩托，而不至于因財(cái)務(wù)壓力將其拆分或者出售。北京消費(fèi)者買(mǎi)學(xué)習(xí)機(jī)可享政府以舊換新補(bǔ)貼，京東購(gòu)科大訊飛AI學(xué)習(xí)機(jī)立減1154元
定位在北京的消費(fèi)者首先可以通過(guò)“京通”小程序進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，在北京家電以舊換新服務(wù)專(zhuān)區(qū)領(lǐng)取包括電腦在內(nèi)的八大類(lèi)產(chǎn)品補(bǔ)貼資格券碼。報(bào)廢車(chē)拆解市場(chǎng)“虛火”：業(yè)務(wù)量翻倍 廠家仍難賺錢(qián)
今年來(lái)，伴隨汽車(chē)報(bào)廢更新、以舊換新補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，有更多的報(bào)廢車(chē)開(kāi)始排隊(duì)進(jìn)入正規(guī)拆解廠，汽車(chē)拆解回收行業(yè)也迎來(lái)一波小高潮。智能汽車(chē)車(chē)主的煩惱：OTA升級(jí)落空、充換電體驗(yàn)差
在最終收回的705份有效問(wèn)卷中，記者發(fā)現(xiàn)，車(chē)企OTA升級(jí)承諾不落地、新能源車(chē)充換電體驗(yàn)不佳、新車(chē)延遲交付等問(wèn)題，被消費(fèi)者頻頻“吐槽”。國(guó)貿(mào)與老破小，快遞小哥的兩種命運(yùn)
在北京國(guó)貿(mào)有一部分京東快遞員“毫不費(fèi)力”成為拿到15000元頂薪的存在；但是同樣在北京，你會(huì)發(fā)現(xiàn)另外一群京東快遞小哥在老舊小區(qū)里冒著高溫酷暑爬上爬下，卻拿著8000元的月薪。車(chē)企利潤(rùn)拼殺，誰(shuí)最依賴(lài)補(bǔ)貼？
目前國(guó)內(nèi)自主車(chē)企基本還沒(méi)有躺倒在補(bǔ)貼之中。只是在競(jìng)爭(zhēng)加劇以及“價(jià)格戰(zhàn)”影響下，已經(jīng)沒(méi)有了舒適圈。奔馳最高降價(jià)20萬(wàn)！湖北車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，傳統(tǒng)汽車(chē)大省發(fā)生了什么？
車(chē)市興衰背后，往往牽動(dòng)著城市的命運(yùn)起伏。如今，湖北政企聯(lián)合補(bǔ)貼結(jié)束，車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有偃旗息鼓，反而有愈演愈烈之勢(shì)。沒(méi)了免費(fèi)的綠牌，新能源汽車(chē)還香嗎？
例如，加大研發(fā)投入，盡量把車(chē)的成本降下來(lái)，解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，優(yōu)化服務(wù)，讓更多消費(fèi)者感受到新能源汽車(chē)帶來(lái)的高品質(zhì)生活，并與燃油車(chē)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。直擊1億補(bǔ)貼下的成都車(chē)市
“上周五到現(xiàn)在一個(gè)周末的時(shí)間，我們店成交訂單差不多30個(gè)，其中XC 60占比超過(guò)7成，比去年同期多了很多，到現(xiàn)在我的手機(jī)一直有電話打進(jìn)來(lái)，一直在開(kāi)單。”東風(fēng)汽車(chē)不想倒在黎明前
3月8日，湖北地區(qū)東風(fēng)汽車(chē)全系巨額補(bǔ)貼的宣傳海報(bào)全網(wǎng)刷屏，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神，就連東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田等主力品牌都參與了這一輪補(bǔ)貼政策，力度從5000元至9萬(wàn)元不等。燃油車(chē)「殺瘋了」？其實(shí)是逼瘋了
“完全不理解，怎么現(xiàn)在還有人買(mǎi)油車(chē)？油車(chē)除了能聞點(diǎn)汽油味，別的還有什么好？”合資車(chē)企四十年
細(xì)數(shù)所有在國(guó)內(nèi)的合資品牌，強(qiáng)如豐田也走上了以?xún)r(jià)換量的不歸路。而那些本就羸弱、不堪重負(fù)的，或許已經(jīng)走在了離場(chǎng)的大道上。燃油車(chē)已經(jīng)殺紅眼了
新能源取代燃油車(chē)的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，降價(jià)和補(bǔ)貼，只能短期拉動(dòng)銷(xiāo)量，對(duì)品牌的長(zhǎng)期成長(zhǎng)，無(wú)異于飲鴆止渴。東風(fēng)迷霧
盡管遠(yuǎn)未到逼近崩盤(pán)的程度，但對(duì)于東風(fēng)汽車(chē)而言，曾幫助其在燃油車(chē)時(shí)代開(kāi)疆拓土的多品牌策略，正在遭遇新能源轉(zhuǎn)型時(shí)代的新挑戰(zhàn)。多省市補(bǔ)貼汽車(chē)消費(fèi)， 誰(shuí)贏了？
如今，新一輪攻防戰(zhàn)已經(jīng)悄聲打響了，但無(wú)休止的價(jià)格廝殺背后，國(guó)產(chǎn)品牌真的會(huì)是最終贏家嗎？湖北購(gòu)車(chē)最高補(bǔ)貼9萬(wàn)，門(mén)店人滿為患
有業(yè)界人士表示，此舉或意在刺激當(dāng)?shù)仄?chē)消費(fèi)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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