留給哪吒汽車的時(shí)間不多了
車交不了，訂單錢也收到不，進(jìn)一步加劇了哪吒的現(xiàn)金流危機(jī)，至此，哪吒出現(xiàn)了惡性循環(huán)。哪吒繼續(xù)鬧海，張勇半道下船
哪吒汽車在這一階段，戰(zhàn)略失誤、營銷不力，加之市場競爭日趨激烈，造成了如今的被動局面。放棄全面電動化，路特斯的豪車夢不好做
為了打開新局面，路特斯不再堅(jiān)持向全面電動化轉(zhuǎn)型，而是加大對插電混動技術(shù)的研發(fā)力度。2024年車市盤點(diǎn)
新能源車的降價(jià)內(nèi)卷，有產(chǎn)能過剩的原因，也是成長期優(yōu)勝劣汰的必經(jīng)過程，適度內(nèi)卷有利于尾部企業(yè)的出清。國產(chǎn)豪華汽車，對BBA的總攻正式打響
如今BBA銷量的下滑，最重要的原因就與中國汽車消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變密不可分。燃油車迎來頂層設(shè)計(jì)級認(rèn)可
在時(shí)間的印證中，燃油車和新能源汽車將會同時(shí)獲得喘息的機(jī)會，也會雙雙變得更好。車企們混戰(zhàn)年末
總體來看，各家對2025年如何“打仗”已經(jīng)有了方案，不過，鑒于明年車圈的內(nèi)卷態(tài)勢，要跑贏這場馬拉松也并不容易。這個(gè)女人，讓馬斯克討薪再次失敗
馬斯克的這筆特斯拉薪酬之所以引人注目，不僅僅是因?yàn)樗敲绹鴼v史上上市公司高管的最高薪酬計(jì)劃。全球第四大車企CEO離職
這位一手將Stellantis培養(yǎng)成世界上最能賺錢車企之一的車企老大，本可以急流勇退，但此刻的離職，更像是被強(qiáng)制下課了。車企與供應(yīng)商的愛恨情仇
畢竟汽車行業(yè)是鏈條很長的產(chǎn)業(yè)，合作共贏才是長久之道，行業(yè)的進(jìn)步靠大家，大家好才是真的好。廣汽資本、番禺創(chuàng)投等聯(lián)合成立新基金
該基金落戶在大學(xué)城科技園創(chuàng)智園，總規(guī)模1億元，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游。新能源公交車可以越「跑」越好
加強(qiáng)營銷推廣，完善市場化運(yùn)作。利用社交媒體、公交官網(wǎng)、手機(jī)APP等平臺，針對大站快車、定制公交、網(wǎng)約公交等線路特點(diǎn)策劃營銷方案，傳遞新能源公交車的優(yōu)勢，將網(wǎng)絡(luò)“流量”轉(zhuǎn)化為乘客“留量”；與電視、廣播、...「電動爹」，保險(xiǎn)公司也賠不起
承包“電動爹”，保險(xiǎn)公司掙扎在盈虧線。保險(xiǎn)業(yè)必須重塑車險(xiǎn)發(fā)展模式。73歲創(chuàng)業(yè)的院士，跟兒子打造了一家隱形冠軍
2018年成立的孔輝科技，見證了國產(chǎn)空氣懸架行業(yè)從無到有的歷程，也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重塑的縮影。7年多虧超800億，李斌還沒嘗到盈利的滋味
對于已走過10個(gè)年頭的蔚來何時(shí)盈利，蔚來CEO李斌在財(cái)報(bào)電話會上表示，虧損明年預(yù)計(jì)將收窄，目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)盈利。混合動力乘用車正加速替代燃油車
從地域分布上看，我國東北、西北地區(qū)汽車市場規(guī)模超200萬輛，而純電汽車滲透率僅12%，低于全國平均水平。
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