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互聯(lián)網金融沉浮論：BAT亂戰(zhàn) 逆襲需洞察力+變現(xiàn)力
從騰訊借微信小店殺回電商、京東“湊份子”涉足眾籌，到新浪微博開通支付功能，這無疑是一場互聯(lián)網金融市場的“亂戰(zhàn)”，每個公司都迫不及待地在互聯(lián)網金融的市場上分一杯羹，但我們看到的更多的是模仿的影子。在這場...車惠網孫建偉：互聯(lián)網是水電煤，BAT玩不了垂直領域
做好企業(yè)無非三件事：找對方向，用對人，花對錢。找VC融資要搞清楚三個問題：我是誰，我在哪，我要去哪。車惠網孫建偉：互聯(lián)網是水電煤，BAT玩不了垂直領域
做好企業(yè)無非三件事：找對方向，用對人，花對錢。找VC融資要搞清楚三個問題：我是誰，我在哪，我要去哪。諾基亞1億美元布局車聯(lián)網 鄧元鋆提NGP投資三標準
諾基亞所瞄準的車聯(lián)網屬于比較新的領域，在全球范圍內都正在探索，所以他們在國內看到一些項目都處于早期發(fā)展階段。但是全球50%以上的高端汽車是被中國市場所消化的，BAT對車聯(lián)網的熱情也很濃厚。京東上市，JBAT時代真的來了嗎？
京東將于5月22日登陸美國納斯達克上市。又一個巨型互聯(lián)網企業(yè)即將上市，預計將給BAT壟斷的互聯(lián)網格局帶來變化。那么京東上市成功之后，JBAT時代能否真的到來？BAT人與事觀察：阿里騰訊投公司，百度囤人
BAT是一個至少在3年內還能津津樂道的話題和格局。每家掌控的入口和平臺不一樣，在一些人和事方面也有迥異，我們總結一些觀察，看看是不是這么回事。觀察一、騰訊愛退休、阿里愛輪換，百度愛囤人；觀察二、電商都...對話58同城CEO姚勁波：不靠BAT怎么活？
談創(chuàng)業(yè)，談理想，這位58同城的創(chuàng)始人兼CEO給出的關鍵詞是果斷，勇于糾正錯誤；談站隊，談價值，他認清現(xiàn)狀，相信自己，不畏競爭；面對創(chuàng)業(yè)者，姚勁波則認為遍地皆機會，取決于你是否善于發(fā)現(xiàn)，是否愿意改變。
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