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庫克十年：別糾結(jié)創(chuàng)新，賺錢更重要
庫克在任10年，蘋果在大眾眼里已經(jīng)不是那個最具創(chuàng)新力的公司，但無疑它是世界上最賺錢的公司。創(chuàng)新是為了賺錢，但創(chuàng)新的成本越來越大，對于一家商業(yè)公司來說，到底是創(chuàng)新重要還是賺錢重要？投資界24h|徐新，投了一位浙江男生；微信公布互聯(lián)互通方案；北交所個人投資者準入門檻50萬元
昨日，微信公布互聯(lián)互通具體方案；北交所個人投資者準入門檻為50萬元；iPhone 13系列預售首日，蘋果官網(wǎng)崩了?。蘋果“低頭”，混戰(zhàn)國產(chǎn)手機
國內(nèi)小米、OPPO、vivo都渴望高端手機市場，競爭壓力可見一斑。迫于無奈，蘋果只能通過降價來提升產(chǎn)品吸引力。求求了，別再說蘋果十三香
中文互聯(lián)網(wǎng)從 iPhone 12 開始就誕生的“十三香”的說法，反反復復被人說道一年，太過爛俗。元宇宙VS蘋果，1600億歌爾股份如今更愛誰？
今年3月，歌爾股份控股子公司歌爾微電子擬增資擴股引入包括15家外部投資者，這筆超過20億的戰(zhàn)投，投前估值高達180億，戰(zhàn)投名單中有地方國資，還有基石資本、中金系資本的大力支持。蘋果也來擠牙膏：十三很香，但 iPhone 已成為中年男人的模樣
被數(shù)碼圈調(diào)侃了一整年的 “十三香” iPhone 13 系列，無疑是本場發(fā)布會最大的焦點。Epic在反壟斷案勝了蘋果，30%蘋果稅或?qū)⒔K結(jié)
Epic對蘋果的訴訟不過是個開頭。風向已經(jīng)變了，蘋果正在卷入全球反壟斷的泥淖中。蘋果離造出iCar，還差一個“馬斯克”
“蘋果的核心資源是操作系統(tǒng)、蘋果店、AppStore、芯片等方面，而特斯拉已經(jīng)有長達18年的布局，在電池工廠、車輛制造、4S門店、充電網(wǎng)絡(luò)、人工智能等多方面的積累，在造車方面，蘋果與特斯拉的差距已然明...頻繁接洽汽車巨頭，為啥連蘋果也要發(fā)力造車？
財聯(lián)社的消息，近日，蘋果公司正準備訪問亞洲供應商和汽車制造商，為2024 年“蘋果汽車（Apple Car）”的量產(chǎn)做準備。iPhone13上市前遭遇中國公司“訴訟殺”
小i機器人與蘋果公司的專利侵權(quán)拉鋸戰(zhàn)長達8年，雙方各執(zhí)一詞，而小i機器人一方最有力的論據(jù)來自最高人民法院的一份行政判決書，其中認定其對該專利具有新穎性和創(chuàng)造性的主張成立。發(fā)家于蘋果，他們正努力擺脫蘋果
“對蘋果依賴癥”的養(yǎng)成，也為果鏈企業(yè)埋下了風險?！叭绾沃v出新故事”，已成為擺在他們面前的沉重課題。
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