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汽車經(jīng)銷商打響突圍之戰(zhàn)
中國(guó)的汽車經(jīng)銷商們，即將迎來(lái)自己的全球化浪潮，海外經(jīng)銷商通過(guò)資源整合，正聯(lián)手打造出一片商業(yè)藍(lán)海。新能源汽車銷售，最懂車企價(jià)格戰(zhàn)
車企掀起的這一場(chǎng)開(kāi)年大戰(zhàn)，為消費(fèi)者提供了優(yōu)惠購(gòu)車的窗口，但也預(yù)示著行業(yè)格局加速洗牌。被迫困在價(jià)格戰(zhàn)中的汽車銷售，試著從中找到生存之道。汽車銷售們?cè)陂e魚(yú)的隱秘江湖
圍繞閑魚(yú)，車業(yè)內(nèi)正在形成一套奇葩的營(yíng)銷方式。有靠賣試駕權(quán)益回血增收的新老車主；也有被KPI壓得喘不過(guò)氣在這里尋找客戶線索的銷售，甚至有專門購(gòu)入網(wǎng)紅車吸引博主拍車試駕賺租金的。2019，造車新勢(shì)力倒閉年
在傳統(tǒng)車企加大“新四化”力度的壓力下，“降維打擊”將會(huì)提前到來(lái)。新勢(shì)力們必然面臨來(lái)自資本方的更強(qiáng)的落地變現(xiàn)壓力。頭部廠商從二級(jí)市場(chǎng)找錢的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，中小玩家則會(huì)先一步迎來(lái)一波倒閉合并潮。巨虧40億，裁員4500人，捷豹路虎跌落神壇
當(dāng)我們仔細(xì)研究的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)，捷豹路虎的問(wèn)題可能真的怪不了中國(guó)，作為當(dāng)年最受歡迎的豪車品牌，捷豹路虎可以說(shuō)是自己親手把一手好牌打的稀爛，未來(lái)該怎么辦？
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