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恒馳拉踩BBA，大可不必？
為造車(chē)、賣(mài)車(chē)鋪路，恒馳5是恒大集團(tuán)的孤注一擲，也是背水一戰(zhàn)。打著豪華的旗號(hào)，想拼性?xún)r(jià)比的恒馳5最終能搶到多少蛋糕，還要看其本身的產(chǎn)品力。恒大造車(chē)，真的太可笑了
看到一輛定位“豪華”的新車(chē)去和市場(chǎng)中的“價(jià)格屠夫”去拼性?xún)r(jià)比，不禁讓人感覺(jué)有些割裂。恒馳5開(kāi)售，先從恒大業(yè)主「下手」
網(wǎng)友質(zhì)疑：“房子能爛尾，車(chē)爛尾了怎么辦？”“預(yù)售款會(huì)不會(huì)被卷走？”還在自己掏錢(qián)造車(chē)！許家印竟然沒(méi)下「牌桌」
雖然“恒大汽車(chē)10小時(shí)被盲訂10萬(wàn)臺(tái)”并不屬實(shí)，但從許家印親自督戰(zhàn)、造勢(shì)看，恒大汽車(chē)是他最后一張牌了。恒大還有3個(gè)月時(shí)間
三個(gè)月后，恒大汽車(chē)能否量產(chǎn)，重組方案能否出爐，才是考驗(yàn)恒大和許家印的真章。許家印不想賤賣(mài)資產(chǎn)，恒大員工卻只能賣(mài)自住房
員工、業(yè)主、供應(yīng)商、投資者、包工頭......他們中大多數(shù)人都不想恒大倒下。房企的悲慘2021：有人暴雷，有人買(mǎi)醉
過(guò)去房地產(chǎn)的“高負(fù)債、高杠桿、高周轉(zhuǎn)”開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)模式或?qū)⒔K結(jié)，現(xiàn)房銷(xiāo)售預(yù)計(jì)會(huì)成為2022年及以后的主流模式。投資界24h | 雷軍的新VC正式來(lái)了；無(wú)錫給予落戶(hù)GP最高2000萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)；這里誕生首個(gè)母基金，100億
雷軍以“小米”之名擁有了一支私募股權(quán)投資基金；瑜伽褲界的「愛(ài)馬仕」，市值3000億；李一男造車(chē)搶在華為前。熱鍋上的許家印，ICU里的恒大
躺在ICU病房里等待救治的恒大主動(dòng)遞交了一份“病危通知書(shū)”，在港交所發(fā)布公告稱(chēng)“不確定”能否繼續(xù)履行財(cái)務(wù)責(zé)任。許家印的命運(yùn)已被鎖定
大機(jī)構(gòu)接盤(pán)，然后債務(wù)重組，許家印或許也將失去對(duì)恒大的控制權(quán)。富豪“含淚”賣(mài)飛機(jī)，二手市場(chǎng)“新頂流”
近年來(lái)，富豪們頻頻出手私人飛機(jī)。私人飛機(jī)這張晴雨表，透露出的是行業(yè)的興衰。靠輸血恒大汽車(chē)就行了？
然而被寄予厚望的恒大汽車(chē)，究竟真的會(huì)在新能源市場(chǎng)背水一戰(zhàn)，還是最終成為恒大回籠資金不得不斷臂求生的對(duì)象？蔚來(lái)三季度凈虧損8.3億元，老大哥被趕超后要怎么打
在新能源賽道上，傳統(tǒng)車(chē)企也打響了反擊戰(zhàn)，未來(lái)新的一年，不少傳統(tǒng)車(chē)企也將向新能源汽車(chē)市場(chǎng)投放新產(chǎn)品。新能源汽車(chē)，恒大的最后一搏？
早已處在寒冬期的房地產(chǎn)行業(yè)，是否會(huì)隨著恒大的突然轉(zhuǎn)型進(jìn)入洗牌的關(guān)鍵時(shí)刻？房企轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)的接連失敗，又能否在恒大這里畫(huà)上句號(hào)？
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