新車(chē)遭惡意P圖，李想開(kāi)始反擊
在此背景下，理想MEGA上市后極少發(fā)表公開(kāi)言論的李想，選擇在朋友圈發(fā)文。李想已經(jīng)5天沒(méi)發(fā)微博了
之前，理想汽車(chē)一直是增程式的玩家，這次做純電，沒(méi)想到上來(lái)就碰了壁。「車(chē)企高管派」新勢(shì)力第 一敗
互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力能夠壓低營(yíng)銷(xiāo)成本，CEO的頻繁露面功不可沒(méi)，相比李想在微博的高頻輸出，高合創(chuàng)始人丁磊目前在社交媒體的最新動(dòng)態(tài)，還停留在2020年8月11日。2023新能源汽車(chē)，吵得越兇，賣(mài)得越多
進(jìn)入2023年，當(dāng)品牌吵架成為常態(tài)，并且當(dāng)品牌間的互懟與銷(xiāo)量產(chǎn)生關(guān)聯(lián)時(shí)，汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的邏輯就開(kāi)始發(fā)生改變了。李想和雷軍，兩代「布斯」
眼下，兩人的考驗(yàn)都留到了2024年：屆時(shí)，小米首款汽車(chē)能否成為爆品，將決定著雷軍的造車(chē)計(jì)劃能否順利展開(kāi)；理想的首款電動(dòng)車(chē)型能否成為爆品，則決定著李想從增程式到電動(dòng)的轉(zhuǎn)型，能否成功。誰(shuí)在挑戰(zhàn)理想？
政策導(dǎo)向傾向于純電技術(shù)路徑，這也就意味著理想不能再單純依賴于增程式技術(shù)，而是必須開(kāi)始在純電賽道上尋求新的方向。新品牌車(chē)主的「飯圈」大戰(zhàn)
至少，他們的確讓中國(guó)人意識(shí)到了，中國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力，在某些方面是可以打敗歷史悠久的BBA的。「蔚小理」的時(shí)代結(jié)束了
李斌、李想、何小鵬的互聯(lián)網(wǎng)連續(xù)創(chuàng)業(yè)者身份是他們身上共同的基因，僅僅這一點(diǎn)，就讓蔚小理三家比同時(shí)期的新造車(chē)威馬具有更強(qiáng)的融資能力——這對(duì)于中國(guó)新造車(chē)1.0時(shí)期非常重要。李想，又一個(gè)IPO來(lái)了
知行科技承載著理想在自動(dòng)駕駛方面的探索，有望成為李想在汽車(chē)供應(yīng)鏈上的又一個(gè)IPO。李想的新理想，會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎
雖然當(dāng)下理想汽車(chē)擁有了一個(gè)夢(mèng)幻般的年度開(kāi)局，但2022年對(duì)于李想和他的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，依然是一個(gè)挑戰(zhàn)很多的年份。理想汽車(chē)和李想能否繼續(xù)走“理想的道路”？期待他們的下一份答卷。傳吉利收購(gòu)魅族，李書(shū)福買(mǎi)手機(jī)到底圖什么
新能源汽車(chē)的發(fā)展，則要求車(chē)廠除了硬件能力，也要有「軟」能力。車(chē)企創(chuàng)始人罵街第一人，又開(kāi)炮了
被稱(chēng)為“車(chē)企創(chuàng)始人罵街第一人”的理想汽車(chē)CEO李想又“開(kāi)炮”了，不過(guò)此次李想并非在“捍衛(wèi)”自家企業(yè)，而是在針對(duì)剛剛官宣要造車(chē)的團(tuán)車(chē)網(wǎng)CEO聞偉。那個(gè)放棄高考的80后，今天IPO敲鐘：市值2400億
造車(chē)是一條九死一生的路，如今李想殺了出來(lái)。但從更長(zhǎng)的時(shí)間軸來(lái)看，這一切只是開(kāi)始。理想赴港，李想也該收收暴脾氣了
王興是理想的第一個(gè)“關(guān)鍵先生”，李想則是第二個(gè)。在過(guò)去的新聞中，李想身上的新聞點(diǎn)甚至比理想還要多。5年賣(mài)160萬(wàn)輛，李想憑什么“飄”了？
新能源市場(chǎng)在資本層面的狂歡，讓一部分人產(chǎn)生了錯(cuò)覺(jué)，認(rèn)為只要想辦法參與進(jìn)來(lái)，就能躺著賺錢(qián)。但是現(xiàn)在已經(jīng)有不少新車(chē)企用慘痛的教訓(xùn)證明了這是一個(gè)偽命題。哪怕這個(gè)風(fēng)口再大，能不能飛起來(lái)還要看自身實(shí)力，這是市場(chǎng)...汽車(chē)領(lǐng)域「新平臺(tái)」：網(wǎng)上車(chē)市
網(wǎng)上車(chē)市并非毫無(wú)機(jī)會(huì)，但想要獲得成功，卻需要其管理層付出加倍努力。易車(chē)網(wǎng)和汽車(chē)之家已經(jīng)在前方給網(wǎng)上車(chē)市提供了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，值得網(wǎng)上車(chē)市學(xué)習(xí)的還有很多。
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