“后來(lái)者”理想
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，理想ONE上月上線數(shù)為4676輛，再次超越上汽榮威Marvel、比亞迪唐DM等車型，連續(xù)3個(gè)月成為中國(guó)新能源SUV銷量第一名。8月銷量創(chuàng)新高，李想一怒為哪般？
未來(lái)理想汽車欲真正立于不敗之地，加大增程技術(shù)研發(fā)、解決好爭(zhēng)議話題，建立自己的技術(shù)壁壘才是重中之重。從18層地獄爬出的「理想」
直面事實(shí)，是李想的一個(gè)核心原則。他的同事告訴36氪，李想?yún)拹旱男袨橹痪褪恰安徽f(shuō)人話”，“他喜歡把事情一步步拆解開(kāi)，挖掘本質(zhì)”。李想的理想：一家市值千億美元的企業(yè)
李想此前接受采訪時(shí)曾說(shuō)：我以前創(chuàng)立過(guò)一家100億美元的公司，創(chuàng)立理想汽車，我想嘗試體驗(yàn)管理1000億美元的公司的感覺(jué)。上市暴漲50%，一夜狂賺200億，王興：你們還是低估了李想的理想
但在北京五環(huán)外空曠的理想汽車交付大廳里“云敲鐘”的那一刻，李想終于完成了他心目中“中國(guó)造車史上最好的IPO”。相信李想，實(shí)現(xiàn)理想
我們相信改變世界的高科技公司一定是由一群Think Different和有勇氣Be Different的企業(yè)家建立的。今晚，80后李想再次敲鐘：市值百億美元
理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想收獲人生第二家上市公司，至此王興、張一鳴、李想，這三位80后最強(qiáng)創(chuàng)業(yè)者站在了一起。王興，即將收獲一個(gè)IPO
剛剛過(guò)去的周末，理想汽車低調(diào)地向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了招股說(shuō)明書(shū)。理想汽車離突圍還有多遠(yuǎn)？
打落牙朝肚里吞，理想保住了用戶體驗(yàn)。而能否翻過(guò)IPO和特斯拉這兩座大山，將是決定理想汽車能否突圍造車紅海的關(guān)鍵。第二輪新造車淘汰賽開(kāi)始了
隨著理想汽車發(fā)起上市沖鋒，蔚來(lái)股價(jià)回到15美元，新造車公司開(kāi)始了第二輪資本角逐。賣(mài)車，這是新造車下一段角逐的最硬指標(biāo)。王興急著變現(xiàn)，李想忙著求錢(qián)
理想汽車在未來(lái)能有多理想，目前還難以下定論，不過(guò)短期內(nèi)起碼王興應(yīng)該會(huì)很高興。李想的理想 IPO ：新造車「異類」背后的思考
在李想超級(jí)務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略之下，我們看到了一個(gè)更接近「原子」層面的思考維度和戰(zhàn)略布局。行走在深坑里的李想和理想汽車
磕磕絆絆走過(guò)5年，近期又遭遇一系列負(fù)面消息，難道理想汽車只剩下了“理想”？答案顯然是否定的。
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