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共享單車最新資訊，投資界全方位播報(bào)共享單車相關(guān)話題,全面解讀共享單車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
中國自行車為什么火了
共享單車、國潮等新商業(yè)模式和理念的出現(xiàn)，讓中國自行車品牌看到崛起的機(jī)會(huì)，這能否成為其蛻變?yōu)椤皣薄钡钠鯔C(jī)？兩輪電動(dòng)車的新國標(biāo)戰(zhàn)事
作為兩輪電動(dòng)車保有量超過3億輛的中國市場(chǎng)，無疑是全球最大的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)。加拿大軟件服務(wù)提供商Joyride種子輪融資370萬美元
該輪融資由Proeza Ventures, Urban Innovation Fund以及Shopify前任首席執(zhí)行官Craig Miller領(lǐng)投。同時(shí)，Joyride計(jì)劃在近期進(jìn)行A輪融資。Hello，下一個(gè)美團(tuán)
青桔、哈啰、摩拜，生活中你出行更喜歡哪種共享單車？對(duì)于哈啰出行未來發(fā)展是否看好？哈啰逆襲史
哈啰打破了市場(chǎng)只會(huì)記得第一名和第二名的定律，從一家不被看好的共享單身公司到成為贏家，是典型的逆襲的故事，很有戲劇性。共享單車沒落，共享電單車興起
相比共享單車，共享電單車在商業(yè)模式上無疑具有更持久的生命力，這吸引互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的巨頭競(jìng)相布局，再次掀起了一場(chǎng)短途出行領(lǐng)域的激烈之戰(zhàn)。哈啰想搶小牛、雅迪的生意，有多少勝算
雖然在共享單車和共享電單車賽道上，哈啰已是一位老玩家，但在兩輪電動(dòng)車賽道上，哈啰卻是一位“后來者”。穿越廢墟：共享單車劇未終
侏儒蝦虎魚的命運(yùn)，是共享單車迅速長成小獨(dú)角獸隨即遭巨頭瓜分的縮影。“所謂速生和速朽是有道理的，你的基礎(chǔ)沒打好，動(dòng)作變樣，很多事情就不是你左右了?！?/div>哈啰出行的初心和野心
如今哈啰出行赴美IPO，成為了共享經(jīng)濟(jì)第一股，也讓主流視野看到了這家公司的初心和野心。缺失的運(yùn)維，困頓的共享單車
在一次又一次的行業(yè)洗牌之后，共享單車行業(yè)終于開始穩(wěn)定發(fā)展，也成為共享經(jīng)濟(jì)之中，發(fā)展不錯(cuò)的一種形式。這自然和巨頭的入局逃不開關(guān)系，而共享單車這場(chǎng)游戲，早已經(jīng)成為了巨頭之間的游戲。被拋棄的40萬輛“僵尸車”
電單車“墳場(chǎng)”，可能只是大廠財(cái)務(wù)報(bào)表里的一行數(shù)字，卻是我們生活的城市里不容忽視的傷疤。哈啰出行與上海鳳凰、益陽科力遠(yuǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略合作
上海鳳凰（佛山）工廠和科力遠(yuǎn)（佛山）工廠最快將于今年3月份落地量產(chǎn)。兩座工廠的落地，將有力確保哈啰在華南地區(qū)共享單車及助力車的供應(yīng)。共享單車迷途
哈啰在4月以來，上線了專注“吃喝玩樂”的本地生活入口，包含酒店、餐飲等到店服務(wù)；5月份在滴滴的跑腿業(yè)務(wù)之后測(cè)試了“哈啰快送”，入局同城即時(shí)配送；8月，火車票業(yè)務(wù)上線；10月，哈啰打車上線。
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