下沉市場(chǎng)的另一種玩法
拼多多的崛起，離不開“一個(gè)中心、兩個(gè)基本點(diǎn)”。很好理解，一個(gè)中心就是微信紅利。應(yīng)該講，自微信誕生以來，把微信的社交紅利轉(zhuǎn)化為創(chuàng)業(yè)紅利最成功的公司，拼多多敢說第二，沒人敢說第一。劉強(qiáng)東代理律師：路透社報(bào)道不實(shí)，劉強(qiáng)東并沒違法
今日路透社曝光了劉強(qiáng)東事件受害人的求救微信，對(duì)此劉強(qiáng)東的刑事辯護(hù)律師Jill Brisbois表示，她曾對(duì)路透社表示：這些指控與我們希望在結(jié)案后向公眾披露的證據(jù)不一致，劉強(qiáng)東沒有違反任何法律。創(chuàng)紀(jì)錄！高瓴資本成功募集106億美元PE基金 重倉中國
高瓴資本在周三的一份聲明中表示，新基金將在醫(yī)療保健、消費(fèi)者、科技和服務(wù)領(lǐng)域?qū)ふ彝顿Y機(jī)會(huì)，尤其重點(diǎn)關(guān)注亞洲市場(chǎng)。一群人的阿里，一個(gè)人的京東
風(fēng)險(xiǎn)再大，方向盤在手里，知道往哪開能走出沙漠，似乎劉強(qiáng)東就不會(huì)慌。在強(qiáng)大的自信背后，劉強(qiáng)東仍有極其冷靜踏實(shí)的一面。就像雷軍曾經(jīng)說，如果站在風(fēng)口，連豬都能飛上天。只有劉強(qiáng)東接了一句：飛上天的豬，死得會(huì)更...圍剿滴滴，京東打車要來了？
凡事有利必有弊。總體而言，網(wǎng)約車的出現(xiàn)方便了我們的生活，使得人們的出行有更多的選擇。但一切快捷與方便，還是要在安全上建立。無論怎么樣，安全最要重要。天貓京東激戰(zhàn)，小程序試水，奢侈品電商在劫難逃
談到奢侈品應(yīng)該從早在2005年國內(nèi)垂直奢侈品電商的出現(xiàn)說起，只不過近十多年讓曾經(jīng)崛起的電商或漸漸衰落并逐漸退出歷史舞臺(tái)、或被收購。劉強(qiáng)東回國，能拯救“內(nèi)憂外患”的京東嗎？
線上業(yè)務(wù)，唯品會(huì)、網(wǎng)易考拉等新玩家已經(jīng)悄然崛起，“黑馬”拼多多也抱上騰訊大腿成功搶占C位，留給京東的市場(chǎng)份額正在逐漸被吞噬。劉強(qiáng)東：以前偶爾當(dāng)當(dāng)快遞員，現(xiàn)在想偶爾當(dāng)當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)了
這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，滴滴惡性影響未去，人人都對(duì)網(wǎng)約車心存戒備，對(duì)這種商業(yè)模式的信任感達(dá)到了最低點(diǎn)，京東做打車業(yè)務(wù)也不知算不算個(gè)好時(shí)候。電商巨頭角逐付費(fèi)會(huì)員制，新零售生態(tài)或成為決勝關(guān)鍵？
總的來說，隨著付費(fèi)會(huì)員制的價(jià)值不斷凸顯，未來會(huì)有越來越多的電商巨頭投身其中，而作為電商行業(yè)中的兩大巨頭，阿里和京東不可避免會(huì)在該領(lǐng)域進(jìn)行交鋒精致海淘3.0時(shí)代到來，豌豆公主如何成為日淘標(biāo)桿
在貿(mào)易普惠化、供應(yīng)鏈柔性化、消費(fèi)升級(jí)品質(zhì)化的背景下，跨境電商正加速步入以精細(xì)化、個(gè)性化為特征的3.0時(shí)代京東崛起背后：劉強(qiáng)東的戰(zhàn)略耐性
2018年，京東并沒有如投資者預(yù)期去追求利潤，在長期戰(zhàn)略與短期盈利上，劉強(qiáng)東依舊選擇了前者，繼續(xù)將巨額資金投入到用戶獲取與銷售提升中去。劉強(qiáng)東一直信奉，“用今天的虧損換來明天別人無法超越的優(yōu)勢(shì)”小米的彎道
幾年前小米手機(jī)一炮而紅的時(shí)候，很多人以為這是雷軍彎道超車的秘密武器。今天來看，手機(jī)只是小米彎道超車的起點(diǎn)，而非終點(diǎn)。小米的故事有多動(dòng)聽，就在基于人工智能的IoT生態(tài)能做多大。風(fēng)口玩家美團(tuán)，難以破解風(fēng)停毒咒
不得不說，美團(tuán)進(jìn)軍新市場(chǎng)的能力確實(shí)很強(qiáng)悍，但是離資本市場(chǎng)看好的專注相差甚遠(yuǎn)。雖有獨(dú)角獸光環(huán)加身，美菜卻深陷盈利困局？
綜合來看，美菜這家農(nóng)產(chǎn)品B2B平臺(tái)，在歷經(jīng)4年的打磨后，在規(guī)模上取得了不錯(cuò)的成果，也已成長為一家獨(dú)角獸企業(yè)。但盈利這個(gè)能支撐平臺(tái)長久運(yùn)營下去的根本因素卻是其依舊未走出的陰霾。2018中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任高峰論壇8月21日在北京舉行 前瞻未來——責(zé)任先行者
8月21日，由《中國經(jīng)營報(bào)》主辦的“前瞻未來——責(zé)任先行者”2018中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任高峰論壇在北京千禧大酒店舉行持續(xù)虧損、客戶流失、隱憂浮現(xiàn)，百世物流胃口太大遺失本位
濃厚的阿里基因讓百世物流的多個(gè)業(yè)務(wù)板塊嚴(yán)重依賴阿里系，占總營收比例高達(dá)將近八成。從財(cái)報(bào)中也能看出，百世物流對(duì)大客戶的依賴度極高，這一點(diǎn)也是百世物流的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)。唯品會(huì)的求變之路：是逆流而上還是人心不足蛇吞象？
唯品會(huì)創(chuàng)始人沈亞認(rèn)為，唯品會(huì)與騰訊、京東密切合作，已釋放戰(zhàn)略聯(lián)盟為三方提供的價(jià)值。唯品會(huì)二季度活躍用戶增長和客戶粘性持續(xù)改善呈積極趨勢(shì)。京東聯(lián)手沃爾瑪再發(fā)力，配送大戰(zhàn)又將打響！
巨頭們頻頻亮出自己的大招，估計(jì)在后續(xù)會(huì)有更多選手加入其中?？梢灶A(yù)見，未來巨頭們的新零售之爭(zhēng)將更加激烈。
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