吉利也要自研手機芯片？
曾經(jīng)慘淡經(jīng)營的國產(chǎn)手機芯片，而如今似乎正在迎來最幸福的煩惱。被李書福看中的魅族，還剩多少家底
對魅族而言，從一家MP3廠家，到成為國內(nèi)第一批智能手機吃螃蟹者，曾經(jīng)風(fēng)光無限。但手機江湖英雄輩出，市場最后的贏家，卻是小米、OPPO、vivo這些后起之秀，前輩魅族早已掉隊，其家底已剩下不多。吉利收下魅族，手機企業(yè)要造車，汽車巨頭愛搞機
歸根結(jié)底，手機、汽車和其他IoT智能硬件，都會在萬物互聯(lián)的時代發(fā)揮重要作用——這也是吉利、蔚來和格力們扎堆做手機的最主要原因。李書福下新賭注，收購魅族圖什么
淪為小眾手機品牌的魅族，亟需外部資金和資源的拯救，而打響“無邊界戰(zhàn)爭”的吉利，更需要魅族盤活手機業(yè)務(wù)并打通其生態(tài)圈，但這個盤算真能如愿嗎？跨界「賣房」，吉利是認真的？
吉利跨界“賣房”，背后的夙愿是為新能源汽車發(fā)展解決后顧之憂，渴望極氪、北極星等品牌拉出第二曲線，但最終能否趟出一條差異化之路，仍不明朗。吉利收購魅族，手機與汽車雙向奔赴
這是近五年來魅族最靠近話題中心的一次，但它依然不是故事里的主角。魅族曾是“小而美”的代表，但小眾已經(jīng)不再是手機行業(yè)的答案。珠海小廠魅族，竟然這么搶手
魅族市場份額僅剩0.1%，還身負資本給出的2025年上市壓力，賣給吉利或許是最好選擇，但據(jù)說與吉利已經(jīng)談了半年了。“賣身”吉利：魅族的最后時刻
但倘若收購事宜坐實，意味著魅族又可以在風(fēng)頭正盛的智能汽車的道路上與其它友商相遇了。不過，相較而言，小米、華為等均是主動選擇進入汽車賽道，而魅族是被動進入。 更有觀點認為，雙方合作后，吉利即可吞噬...
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