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陸正耀將寶沃汽車推入深淵
寶沃經(jīng)過了一次轉(zhuǎn)手失敗，這對它的品牌影響很大，這個時候負(fù)面輿論也很多，可能會對收購者的品牌造成不好的影響。在這種情況下，寶沃難尋“接盤俠”。寶沃汽車復(fù)活破產(chǎn)記：為何從紅極一時走向破產(chǎn)
中國汽車品牌收購或者是復(fù)活曾經(jīng)那些消失多年的世界知名汽車品牌，收購一個品牌很容易，復(fù)活一個品牌更不容易。寶沃，是不是小米造車的最優(yōu)選？
雷軍曾表示，小米汽車最快三年內(nèi)上市，但在當(dāng)下沒有太多核心技術(shù)積累的背景下，小米需要加快造車速度，而最終確定走代工還是收購資質(zhì)、自建工廠的路線，或許在不久后也將得到確定。神州寶沃資本局失控的背后謎團(tuán)
北京寶沃本就是神州寶沃資本局的險棋，導(dǎo)致神州系資金鏈緊繃。陸正耀閃轉(zhuǎn)騰挪之際，他的瑞幸咖啡資本局爆出財務(wù)造假丑聞，神州寶沃資本局隨之失控。神州系的瘋狂：收購寶沃，斷送瑞幸
國內(nèi)資本圈有句老話，80%的騙子一開始都不是騙子，只是想法太多、玩得太大，極速擴(kuò)張過程中，一旦某環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞、引發(fā)全盤失控，最終都變成了騙子。快訊|神州優(yōu)車擬41億元收購寶沃汽車67%股權(quán)
新三板公司神州優(yōu)車(838006)昨日晚間公告，公司擬通過子公司以現(xiàn)金收購的方式受讓長盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)。寶沃仍無「接盤俠」，頻發(fā)內(nèi)部信的楊嵩心里有底嗎？
讓人失望的是，寶沃在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等領(lǐng)域仍未探索出競爭力的同時，這一品牌還繼承了50多年前的“缺點”，那就是質(zhì)量差。在J.D.Power近三年發(fā)布的新車質(zhì)量研究報告中，寶沃從未出現(xiàn)在平均值以上的名單...
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