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供應(yīng)鏈
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跨境電商海外斗法，Temu與SHEIN短兵相接
北美是SHEIN的核心市場，其超50%的用戶流量來自美國，Temu發(fā)展迅猛，跨境電商“戰(zhàn)事”升溫。抖音貨架一年：低價、紅利、待成熟
在官方公布的數(shù)據(jù)中，抖音貨架增長迅猛。但不得不承認(rèn)的是，抖音貨架仍然面臨供應(yīng)鏈不完善、品牌商家投入意愿低，以及商城營銷工具不成熟等諸多問題。風(fēng)電行至中章，哪些公司能逃離行業(yè)價格內(nèi)卷？
此時，便需要更多地思考，去尋找那些真正優(yōu)秀的公司。畢竟，行至中章，大浪淘沙，留下的金子總會發(fā)光的。Temu起訴SHEIN，跨境電商戰(zhàn)事升級
過去兩年，跨境電商風(fēng)起，國內(nèi)跑出了速賣通、Temu、Shein和TIKTOK“出海四小龍”。此前它們的模式還各有區(qū)別，但今年以來競爭的維度正在變的更根源，更一致。汽車出海，賣好車跑通了俄羅斯
目前，中國的二手車出海主要為新車，新車出海到國外價格比國內(nèi)貴1.6倍。未來，隨著國內(nèi)汽車更新?lián)Q代，中國超3.19億輛的民用汽車將迎來真正的二手車出海。低客單消費大潮下，高客單會員制為何能逆勢增長
隨著會員店的規(guī)模逐步擴大，傳統(tǒng)商超紛紛將其作為增長的重點方向，但是隨著會員制玩家增多，如何持續(xù)搶奪存量消費者，必然會加劇市場“內(nèi)卷”。RED CHAMBER朱棧獲數(shù)千萬元融資，新宜資本領(lǐng)投
本輪融資將加速純凈配方研發(fā)，穩(wěn)固供應(yīng)鏈，并持續(xù)驅(qū)動品牌建設(shè)及推廣。無牌產(chǎn)品硬剛國際大牌，就因為帶貨主播們買地建廠？
頭部 MCN “ 自建供應(yīng)鏈 ” 其實也是傳統(tǒng)電商玩了很多年的過時技術(shù)了。不過，直播電商更有意思的一點在于，打造一個品牌的成本和路徑似乎在發(fā)生變化。月成交額超45億，誰在Temu上賺錢了？
但顯然，跨境電商比國內(nèi)流通更為復(fù)雜，Temu用拼多多的打法，究竟能否造一個“海外拼多多”，尚未可知。盒馬上市前夜，奧萊是希望？
上市提上日程的盒馬，迎來盈利大考。實現(xiàn)服務(wù)10億人的目標(biāo)，下沉市場是其必須攻下的堡壘。汽車智能化進入賽點：城市NOA落地競速，戰(zhàn)至最后一公里
盡管城市NOA落地或許僅僅是這兩年智能駕駛邁上的一個小臺階，但它背后所講述的中國汽車智能化故事，卻將繼續(xù)書寫下去。硅片價格，挺不住了？
半導(dǎo)體硅片市場由全球前五大硅片廠商壟斷，合計占據(jù)近90%市場份額。同創(chuàng)偉業(yè)鄭偉鶴：打造安全墊，重構(gòu)供應(yīng)鏈搶占「智」高點
搶占“智”高點，人工智能的時代到來了，我們一定要站得高、看得遠，該出手時就出手。優(yōu)予預(yù)制菜完成Pre-A輪融資，天時創(chuàng)新資本領(lǐng)投
創(chuàng)始人林媛表示，本輪融資后，優(yōu)予將更加聚于焦C端鮮品預(yù)制菜。供應(yīng)商的招股書里，藏著消費品牌的沉浮史
供應(yīng)鏈與下游品牌方們同樣一榮俱榮、一損俱損，透過供應(yīng)鏈的招股書，亦能窺探到近幾年消費品牌的沉浮興衰。特斯拉動員中國供應(yīng)商去墨西哥復(fù)制「上海工廠」
近幾年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，哺育了一套相對成熟的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，出海成為頭部公司當(dāng)前階段的共同步調(diào)，寧德時代、比亞迪等電池廠商已經(jīng)率先在歐洲建廠。中小企業(yè)融資缺口率高達43.18%，如何破局？
自京東618啟動以來，京東供應(yīng)鏈金融科技推出“助微倍增618特別行動”，獲得了大量中小微企業(yè)的關(guān)注和申請。AIGC如火如荼，落地場景在哪
AIGC如火如荼，并不是只會憑借技術(shù)演進來取代人們的工作崗位，為是會提供出更多更有價值、更高要求的崗位，從這點看，我們每個人都需要為這次AI科技狂潮做好準(zhǔn)備。
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