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無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛最新資訊，投資界全方位播報(bào)無(wú)人駕駛相關(guān)話題,全面解讀無(wú)人駕駛投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
賈躍亭美國(guó)造車(chē)計(jì)劃全調(diào)查，名下已幾無(wú)資產(chǎn)
歷時(shí)兩個(gè)多月，走訪和調(diào)查了賈躍亭FF汽車(chē)所涉及的美國(guó)多個(gè)州政府、法院、交易商、相關(guān)供應(yīng)商、潛在投資人、公司管理層、普通員工等等……并對(duì)FF91汽車(chē)進(jìn)行了實(shí)地考察和360度實(shí)測(cè)，完成了這份沉甸甸也是史上...審時(shí)度勢(shì)，中國(guó)的新能源汽車(chē)能跑多遠(yuǎn)？
筆者的一個(gè)朋友通曉《易經(jīng)》。有一次，筆者跟他請(qǐng)教了一個(gè)問(wèn)題：“為什么不少人的一生，都有較長(zhǎng)時(shí)間的良好運(yùn)勢(shì)，但是他們的人生差別卻如此之大？”分時(shí)租賃的首要難題：網(wǎng)點(diǎn)分布
在平均每公里里程單價(jià)0.2元的公交地鐵，與里程單價(jià)3元的出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)之間，存在15倍的市場(chǎng)空間，而這被視為分時(shí)租賃項(xiàng)目的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)。AI 視覺(jué)時(shí)代，真正落地前要解決這一技術(shù)短板
從未來(lái)整個(gè) AI 的發(fā)展來(lái)看，其更重要的意義在于，將為 AI 在對(duì)視覺(jué)成像有一定要求的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地，提供具有實(shí)際可操作意義的解決方案。投資界快訊| 無(wú)人駕駛企業(yè)小馬智行Pony.ai獲1.12億美元A輪融資
隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注度變得越來(lái)越高，有大量的創(chuàng)業(yè)者都在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力，建立了許多與無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)。景馳科技核心團(tuán)隊(duì)硅谷高調(diào)回歸！成立100億產(chǎn)業(yè)基金布局無(wú)人駕駛、AI
目前，景馳落戶(hù)廣州的一系列動(dòng)作正在緊密推進(jìn)中。景馳科技將在黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立全球總部，包括研發(fā)總部、運(yùn)營(yíng)總部和銷(xiāo)售總部，并對(duì)景馳總部及其在國(guó)內(nèi)設(shè)立的其他關(guān)聯(lián)公司進(jìn)行重組，以使其他關(guān)聯(lián)公司的股權(quán)10...北京出臺(tái)自動(dòng)駕駛新規(guī)：境內(nèi)獨(dú)立法人單位可申請(qǐng)自動(dòng)駕駛臨時(shí)上路行駛
根據(jù)新規(guī)，在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，可申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛臨時(shí)上路行駛。自動(dòng)駕駛車(chē)輛須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時(shí)切換。無(wú)人駕駛、新零售、共享經(jīng)濟(jì)、AI……十大關(guān)鍵詞復(fù)盤(pán)2017，預(yù)見(jiàn)2018
回頭看看風(fēng)起云涌的2017，迎接風(fēng)馳電掣的2018，你準(zhǔn)備好了嗎？無(wú)人駕駛引發(fā)的變革比想象的更快，留給車(chē)企和老司機(jī)的時(shí)間已不多
無(wú)人駕駛比想象來(lái)的還要迅猛，未來(lái)它的應(yīng)用場(chǎng)景將非常廣泛。比如汽車(chē)共享、打車(chē)出行、卡車(chē)、物流等領(lǐng)域，而且它還會(huì)延伸到金融、保險(xiǎn)等傳統(tǒng)領(lǐng)域。當(dāng)然，未來(lái)無(wú)人駕駛這項(xiàng)技術(shù)也會(huì)很快在私家車(chē)?yán)飶V泛應(yīng)用。百度系無(wú)人車(chē)創(chuàng)業(yè)公司“領(lǐng)駿科技”完成新一輪融資，亦合資本投資
據(jù)了解，領(lǐng)駿科技創(chuàng)始人楊文利在2014年加入百度，2016年12月從百度離職。在百度期間，楊文利先后在百度IDL（深度學(xué)習(xí)研究院）、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部擔(dān)任無(wú)人車(chē)規(guī)劃、控制系統(tǒng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、主任架構(gòu)師。...Uber 壕擲 12 億買(mǎi) 24000 輛沃爾沃，只為史上最大「無(wú)人出租車(chē)」車(chē)隊(duì)？
這是很多傳統(tǒng)汽車(chē)廠商重新定義自己為「移動(dòng)出行服務(wù)商」之后的又一種全新定位，這也可能是很多汽車(chē)巨頭和互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作的更好方式，彼此并不跨界太多，而沃爾沃將自己變?yōu)椤甘走x供應(yīng)商」也意味著，另一批新興巨頭的...無(wú)人駕駛貨運(yùn)卡車(chē)技術(shù)企業(yè)圖森未來(lái)獲C輪5500萬(wàn)美元融資
圖森未來(lái)是一家專(zhuān)注于無(wú)人駕駛貨運(yùn)卡車(chē)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用的人工智能企業(yè)，在中國(guó)和美國(guó)均設(shè)有研發(fā)中心。去年9月圖森未來(lái)在全球自動(dòng)駕駛算法評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)集 KITTI和Cityscapes上刷新10項(xiàng)世界紀(jì)錄。激進(jìn)的奔馳開(kāi)啟自動(dòng)駕駛“雙核”戰(zhàn)略，未來(lái)真的比你想象的更大膽？
關(guān)于無(wú)人車(chē)的倫理問(wèn)題，業(yè)內(nèi)或許還要爭(zhēng)論許久。然而，隨著全球首輛無(wú)人駕駛汽車(chē)之爭(zhēng)的開(kāi)啟，奔馳不太樂(lè)意跟在新造車(chē)勢(shì)力這些“晚輩”后面亦步亦趨。與同行者相比，這家觸手越伸越廣的老牌巨頭似乎正用盡全身力氣去詮...
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